Наверное ты прав.Спортивное катание и туристическая покатушка с пешими переходами-разные вещи.Но есть стреповая лента на взъёме стопы на многих моделях,она и фиксирует стопу.А подошва на велотуфлях по определению не должна гнуться(сгибаться)Тесный размер после 2х часов давить начинает,а уж про 10 часов просто молчу.Обувь для покатушек так же важна,как и вел
Спасибо.А молодежь после финишировала...Нажрались со старта и сдулись потом.А такие резвые были-даже смотреть страшно.

и где же ее взять? и почему тухли сразу герметичными не делатют!?!

Это у моделей разработки прошлых лет и у городских моделей. С 2003 г. на моделях для туризма подошва стала герметичной: двойной пластик.
Трекинговая велообувь пока есть только у Шимано - зимняя разработка на гортексе, модель 2005 г., в продаже с марта, покупал в Англии через Интернет (160 евро). Успел покататься весной и очень доволен. Ноги не мерзнут и не потеют. Боты обсуждались на форуме.

Если туклипс использовать без шипа и сильно не затягивать, то он и не нужен. Это скажет любой шоссейник со стажем. Сколько народа оставило свою задницу на асфальте благодаря туклипсам, просто невозможно посчитать. Из контактов выстегиваться легче, просто нужно привыкнуть к движению пятки в сторону. На это достаточно 1-2 дня. Велотуфли не хуже кроссовок, а лучше (для велосипеда естественно) может ты удачную модель не подобрал?
Мощьность педалирования - это что такое?

Топай http://www.birota.ru/texts/2005/june/srm-shimano.php

И что? Кто-то имеет у вас возможность эту мощьность высчитать на контактах и туклипсах?

А тебе это надо?

Короче нафиг туклипсы и контактники! Буду так кататься! А про мощность педалирования, так поставлю резину на 2.35, приспущенную, и шатуны 170мм и буду сутками ноги качать, в горки заезжать!

Нафиг не надо. Просто забавляют заявления подобного рода.

Стыдно смеяться, нет,чтоб объяснить..

А мне и объяснять не надо -- посмотрел на продукцию фирм -- что борды, что горные лыжи, что велотуфли, забил пока на все и прослезился (под заказ окромя баскетбольных кроссовок нихера нету -- да и ваще пока лабаз новый, там и до 54 бывает обувь, как год поработает -- от 41 до 45 и все, когда новый лабаз типа спортмастера откроется, свистите, побегу обувкой закупаться, там закупился -- теперь и там бананиев нема) -- вечная обувь для гномиков... И купил себе педальки по ширше на вел Так и не поставил . С этой правой, левой резьбой -- затянули в Иксах, не хай переставляют. Хорошо хоть успел себе отстойный Россигноль Комби-Р 49 размера модели 1998 года урвать -- теперь и для беговых лыж размеры больше 46 -- заказ на самой фирме.
А турклипсы -- а ну их в пень. Я со своей лапой хрен выпрыгну, буду как лох просто давить на педальки... А вел все тяжелее и тяжелее

В связи с тем, что на моем свежеприобретенном аваланче 1.0 оказались контакные педали, идущие в комплекте, то я задумался над покупкой велотуфель. Возникает несколько вопросов: а как их выбирать? По размеру и цвету? Или есть еще какие-то критерии? Смотрел в туфли в триале, вывел такую закономерность- чем тяжелее туфли, тем дороже. Почему так?

странная, какая-то закономерность....
там самы дорогие чуть ли не самые легкие, с модной застешкой с крутилкой
если у тебя проблемов с размерами нет, т.е. меньше 44 советского, то проедь по всем магазам и выбери, что тебе удобнее и больше нравится
у меня выбор был из "iP" синих и коричневых в триале, взял синие, т.к. у них есть фигня на липучке, для лучше фиксации ноги

вчера первый день на контактах поехал, убрался так, что спицу на зеднем колесе сломал и палец на руке отбил
зато в гору на 1 звезду больше впереди еду

А в спортмастере велотуфли есть? Раньше на них не обращал внимание, поэтому не знаю. У меня там скидка приличная есть-900р., поэтому можно было бы там взять.

канечна!
возле великов стоят и со всей обувью, ты продавца цепляй и пусть показывает