Кстати, прикольно было бы
Клиренс опять же увеличился бы.

Во всяком случае мне это кажется оптимальным: Что на 1:1 выдохнешься в подъём вкручивать, что на 3:1 ноги устанут. Каденс всё равно высокий остаётся. Я на 10 - 12км/ч на вторую переключаю.
Зато в скорости подъёма ощутимая разница

Денис все дело в рельефе маршрута. По прямой и одной хватит

у шимы и раньше можно было на мтб поставить десять звезд назад, благо широчайший модельный ряд ето позволял

От шоссеров манетки и кассеты? Для спортсменов наверно круто.
Меня больше всего мучало на 8ск то что у кассеты большие звезды мало отличаются, а в середине сильно. Выходило что 1-1 и 1-2 почти не отличаются а 2-5 и 2-6 слишком большая разница. Нашел срамовскую кассету у которой все по человечески. Маленькие звезды как у 9ти скоростных, а большие чуть большую разницу имеют. Гораздо удобнее стало.
А у 9ти скоростной системы разница между 32 и 44 сильно много.

не от шоссеров, а от гибридов

нормальная фирма - круто для всех делает

Под конец трудного дня и по прямой могут легкие передачи понадобиться
Был такой случай с моим другом. Ехал он домой после тяжелой покатушки, устал зверски. передачи все ниже и ниже... За 500 метров до дома решил с вела слезть и пешком пройти, типа ехать уже нет сил. Слез и упал возле дороги, лежал пока силы не вернулись

Согласен дело в рельефе и загруженности,конечно бывают исключения с лосинным здоровьем

Лосиное здоровье тоже рано или поздно кончается. Я когда в первый раз поехал по маршруту Красноярск-Минино-Дивногорск-Красноярск, уже спускаясь с горы к тещиному языку, чувствую что если не остановлюсь, то отключусь. Остановился и просто лежал в траве минут 15. Потом доехал до первого торговца арбузами на въезде в город, купил арбуз и съел половину прямо на обочине.

Ну началось

для велосипедистов и рыбаков

привет!
сегодня катал на 3х10. Сразу не совсем заметно, но после пары часов на "нормальной" трассе начинаешь понимать. Переключение гораздо мягче, можно быстрее разгонятся в гору и конечно потом по прямой или с горы. На самом деле новая система целесообразна для гонщиков, которые выжимаю по полной. Для рядового любителя покатушек вполне достаточно 27 (3х9), хотя и этого зачастую много, ведь "нормальный" любитель использует около 10 эффективных передач, поэтому 2х10 идеально подходит для большинства.

Выпустили бы лучше 1х6, ИМХО

ссылку прочитал, прикольно, у десяти скоростных систем теперь звезда на 42зуба вместо 44 ставится

Зато теперь в ДХ может будет не 9, а аж 10 скоростей ))))