При монотонной езде начинают неметь пальцы обеих рук (особенно мизинцы) и внешние стороны ладоней. Так ничего не жмет, не мешается. Может кто сталкивался с подобной проблемой? Думаю может нужно поменять наклон руля? Он хоть и прямой, но все равно немного загнут. Или грипсы поставить ортопедические. Или в перчатках дело...

У меня немело плечо и и пальцы на левой руке начинало как будто покалывать в статическом положении...допустим при долгой игре на гитаре или сидении за столом и т.д. Весь прикол в том что это нарушение кровообращения...у меня это было...да и сейчас иногда бывает из-за проблемы с позвоночником...искревление или травма и т.д.

А может они не немеют, а просто замерзают?
Уже вроде не жарко на улице.

У меня раньше после длинных покатушек (более 3х дней) немели пальцы и потом после каждой такой покатушки пару недель хуже функционировали - например, я не мог ими шевелить в плоскости ладони (т.е. как бы изобразить пальцами ножницы), не мог зажать баррэ на гитаре проблема решилась более толстыми грипсами и гелевыми перчатками. Сейчас все ок.

Вот я тоже думаю может гелевые перчатки взять.

Тема перекликается с синдромом запястного канала
- советы правильные по грипсам толстым, особенно если вилка "дубовая" и передает все кочки на руки;
- потряхивать руками во время езды, чтобы восстановить кровообращение, поэкспериментировать с посадкой для той же цели;
- стимуляторы вроде кофе и алкоголя могут дать спазм сосудов, что тоже приводит к нарушению кровообращения.
Перчатки мало помогут, разве что с полсантиметровым слоем геля ну и вилка хорошо работающая на мелкой колбасне гравийки, либо езда исключительно по хорошему асфальту ))

это факт! И на асфальте тоже!

Сам наблюдал такой эффект, но избавился просто, высота седла! Пока больше не было подобных ощущении. Последняя поездка ПОП "Магические знаки", где были спуски по проселочным дорогам довольно длинные и вибристые к подобному эффекту не привели, вот с фокусировкой зрения были проблемы на очень длинном спуске от вибрации просто зуб на зуб не попадал

Из-за мелких вибраций и когда руки долго находятся в одном положении на руле, в области локтевых суставах повреждаются нервы, что дает онемение, начиная с мизинцев и выше по латеральной стороне руки.
Лечится с помощью регулировки седла, подходящих перчаток и грипс, частой сменой положения рук на руле (частота зависит от качества дорожного покрытия) - тут еще и рога на руле очень хорошо помогают - гораздо больше вариантов, как положить руки на руле, плюс разгружают группы мышц, занятые при обычном положении, правильной регулировкой водно-солевого баланса. Ну и естественно временем.

Извиняюсь, если перемудрил, ногами не пинать.

Повторю практически полностью предыдущего комментатора

To Meat
пальцы немели тоже в походе. На 5-й день начали неметь мизинцы. Выход был найден следующий: более короткий вынос и более высокий руль тем самым наклоняться меньше стал вперед и нагрузка на руки меньше стала и самое наверное главное установил рога после чего только на рогах и ездил. Надолго забыл про немение мизинцев, только после длительных поездок без отдыха немного стали о себе напоминать.

У меня та же проблема, но почему-то пальцы немеют только на правой руке
Частично помогли решить проблему поставленные рожки и периодическое потряхивание онемевающей конечности!
Надо бы озаботиться более толстыми грипсами.

Спасибо за тему, оч полезная, имхо!

Обрати внимание на скорость(нагрузку).Если нагрузка большая,кровоток перераспределяется в пользу работающих мышц-тогда надо разминать периодически еще до онемения. Если средняя-тогда скорее всего дело в несоответствии вела телу(все вышесказанное до меня).

не застывать в одной привычной эргономичной позе, что конечно удобно... но вредно - а чаще менять положение.

Регулировка седла: это при слишком высоком или слишком низком седле? Или зависит от ситуации?

зависит от человека ) смысл регулировки тут в восстановлении нормального кровообращения
PS если нет рогов на руле, то проще ими из ситуации выйти - будет два варианта положения запястий

Ну совсем освобождать руки от нагрузки тоже нельзя, тогда будут нагружаться мышцы спины и поясницы. В вертикальном положении туловища ездить долго нельзя, как впрочем и в горизонтальном. Оптимальное положение обычно находится экспериментальным методом, все должно быть в меру.