Надеюсь читатель простит мне небольшое несоответствие рубрики, ведь раздела ПБД у нас еще не придумали :)

После торгашинской покатушки не мог ни о чем думать кроме снега, гор и солнца! Вобщем недождался выходных и в среду 17 марта поехал разведывать дорогу на Береть. Ну как разведывать, байкерами эта дорога уже давно нактана и отполирована, а также разрекламирована. Так что сомнений в выборе маршрута у меня не было.

Через 2 часа после десантирования с электрички я очнулся на перевале перед Беретью:


Чувствовал себя на вершине мира:


Бутеры казались божественной пищей:)


Какой же это был длинный спуск к Мане! Казалось что подъем в перевал был коротче. И вот наконец передо мной залитые солнцем просторы Маны, а мне казалось что она меньше:


Ну вот и достигнута цель путешествия, а еще утро, я сыт, здоров, полон сил, дорога заманчиво тянется дальше. И я снова качусь под бодрое журчание Берети:


Под приветственный лай собачек проносится мимо поселок Брод. И вот уже перевал на Урман. Снег на дороге здесь более рыхлый, силы высасывает быстро и вторую половину подъема приходится идти пешком. На первой вершине оказывается что до электрички остается лишь 4 часа, а до станции целых 45 км и шикарный перевал. Вроде бы времени до фига, но в своих силах был уже не так уверен, и началась гонка со временем!
Хорошо догадался на спуске снизить давление в шинах - управляемость на рыхлом снегу повысилась существенно, трясти на тракторном следу стало гораздо меньше, так что спуск до Маны превратился в сплошное удовольствие, остановился лишь раз, заснять невесть откуда взявшегося ночного хищника:


Перевал после Маны давался очень тяжело, верхнюю часть прошел пешком, так что на вершине меня и электричку разделяло лишь 1ч50мин. Ну чтож гонка продолжается, ведь под горку гнонять гораздо интересней! Чтобы не скучать стал считать в уме скорость, с которой надо ехать, чтобы успеть на электричку. Сначала 15км/ч, потом 13, 12, 10. Упс, горка после базаихи. Сил не осталось - всю иду пешком. Снова 12км/ч, ну да теперь сплошные спуски, успеваю!

Последние километры докатывались крайне тяжело. Асфальт с растаявшим грязным снегом по обочинам, разряжал и без того севшие батарейки. Но вот станция, до электрички 10 мин, проехано 91км по горизонтали(обратная дорога вышла 46км, видимо из-за подспущенных полес) и около 1300м по вертикали, усталость как от 200 км дайхарда, но усталость приятная. И уже в вагоне начинаю строить планы на следующую неделю...

Вкусно написано и красиво сфотографировано. :) Хороший отчет!

Вскоре оказалось что не я один такой лоботряс, по будням катать, и уже в эту среду 24.03,
мы едем в электричке с Димой Highlander-ом. Маршрут предварительно тот же: Дима этой зимой
там не был, а я еще не насытился:) Электричка на этот раз была 6-вагонная, в первом вагоне
часть сидений отсутствовала, так что мы с велосипедами расположились вполне комфортно. Решаем попробовать на зуб дорогу Брод-Жистык.

На станции нас встречает комфортный морозец, яркое солнышко, Дима запускает все свои многочисленные устройства (шутка ли, 4 датчика только а велосипеде, 1 на сердце и 2 ГПСа!) и мы катим! ветер в лицо не дает разогнаться, но пыл все же не остужает.




Везде по немногу фотаем




Дорога более ровная, отполированная, катится легко и весело, несмотря на повышенную плотность воздуха. И все же Горец в подъемы отрывается со скоростью ветра! Перед началом подъема словили офигенское природное явление - четкий разлом (будто ножом разрезанный) меж облаками, подсвеченный сзади солнцем. К сожалению фотография не передает того эффекта:


Похоже это был последний раз, когда мы видели солнце, ближе к Мане все затянула плотная облачность, иногда пробрасывало снегом. На поляну "где все жрут" (с) Highlander проехать не удалось, перед ней оказалась будочка со шлагбаумом и охранником, который похоже был рад нас увидеть (еще бы, одному и без интеренета сидеть в тесной будке - это надо быть стойким духом) и сообщил что здесь будет строиться база отдыха и охраняет он поляну, провода и какие-то стройматериалы. На самом деле кроме будки охранника мы ничего там не увидели. По Мане свистал неприветливый ветер и мы решили поискать для обеда более укомное местечко.

На мосту через Береть решили утолить жажду жидкости и зрелищ:




Ветер тоже стих, видимо ждал пока мы поедем, чтобы выбрать противоположное направление Дорога на брод оказалась хорошо укатанной "буранкой", так что по ней даже можно было ехать! А на подспушенных колесах даже удавалось разогнаться до 1-3!
Сдувам шины, прощаемся с Бродом:


Продавливаем снег:


Километра через три показался мужичек в санях, сказал что нам делать больше нечего, что
дальше дороги нет, а напоследок бросил "ну вы еще километров 9 проедете и сдохнете" И
тебе щасливого пути, человек!






А вообще нормальный такой мужик, просто сложилось впечатление что чужаков он не любит.

Несмотря на такие пророчества покатили дальше. Дорога шла вверх прямо по руслу Берети, но
отъехав 5 км от Брода мы не встретили ни каких построек, хотя ожидали встретить охотничью
заимку намного раньше. Такая дорога высасывала силы не хуже приличного тягуна, до
электрички оставались теже самые 4 часа, и мы решили не играть с ней в догонялки. Дорога
обратно шла с небольшим спуском, но разгоняться выше 12кмч практически не получалось, как
же мы были рады нормльному укатанному снегу когда все это закончилось, накачали колеса и
понеслись!

Нагрузка у меня вышла практически такой же, что и на прошлой неделе, но в перевал за
Беретью катилось гораздо легче и шустрее, практически весь заехал на педалях. Но все равно
сам себе казался черепахой, когда Дима в подъем на топталках влетел как пуля и скрылся за
горизонтом! Дальше была дорога под гору и с ветром в спину, так что от Берети до
Маганской долетели за 2 часа и даже замерзли ждавши электричку...

Как не хочетя чтобы зима кончалась! Чтобы еще пару раз зимнего катания хватило снега...

Ждите новых серий, не переключайтесь!

ЗЫ прошу прощенья за многабукф

Интересный сериал )))
Лошадко классное ^_^

о крутые :) а чо за поляна "где все жрут"? возле берети что ли между маной и горой?

АГА,


Интересно когда лед на Мане пойдет...

Толя, малаЦЦа, увлекательно повествуешь По логике вещей, в следующей серии должно быть уже три персонажа

Скатались отлично, хотя сначала показалось, что 99км для первого раза многовато, но по дороге обратно, встречный ветер превратился в попутный и донес нас до финиша.
Т.к. останавливались в одних местах, то и фотки одни и те же, так что не буду повторяться :) :

Анатолий:


Анатолий за работой :) :


В теме про стереокартинки прозвучало предложение использовать их в отчетах. Получайте :

Дорога


Скала перед перевалом


Глубокое синее(?) небо


Деревенский пейзаж


Льды


Скалы возле Брода


Как ни странно, результат превзошел мои ожидания, даже дорога, которую я не планировал делать стерео изначально (случайно снял 2 фоты).
Тренируйтесь пучить глаза. :), для упрощения задачи можно для начала уменьштть масштаб в браузере.

блин, я их смотреть умею когда они наоборот поставлены %) а фотать я и забыл...

Назвалась груздем - поедешь с нами

А я похоже стерео-инвалид. Ни разу не увидел стерео, только в очках. Изображение не двоицо, а только размывается. Буду дальше глаза пучить....

туристы
стерео отличное сымаю шапку, а с водичкой глюк, картинка то поменялась :)

Пофиксил воду :)

Highlander

Ой-ей, я прям и не знаю, заманчиво конечно с вами, но чета я очкую зимой :( Надо думать, короче :)
А насчет стерео, то попробуй смотреть на кончик карандаша (а не на фотки), чтобы картинка на заднем плане была. И постепенно его отодвигать (или придвигать, чтоб фокусировалась картинка). И расстояние должно быть достаточно большое, около метра, поэтому если зрение не очень, то лучше в очках. Я сначало тоже не видела ничего, потом с карандашом принцип уловила, теперь вроде получаться стало. Крутотень, ничего не скажешь

Скользко конечно, это да. Но если есть шипы - можно не бояцо. Посмотри еще раз на фотки из первого поста, если и после этого не решишься, то я прям даже не знаю