дак я для этого и создал тему , чтобы всё разъяснить

на самом деле не важно какой амморт

подвеска 4-х рычажка

я не собирался конкретно брать аморт , я пока просто советуюсь,чтобы не вбабахать в никуда столько денег:)

я считаю всё таки между ними связь есть ведь они слаженно работают просто есть подвески мякче ижестче там однорычажки vpp и до х.я еще:)

сезон можно вообще на стоковом велике ездить,подолбить его,чисто резину сменить,остальное оставить

тебе просто охото поменять аморт или есть какието везкие причины это сделать?

опа а тут я уже не знал что есть разные подвески мож раскажешь какие есть ? чтобы под них аморт подобрать ) ты перед заменой запчастей хоть плн бы составил что менять как менять и че с чем есть а то начинать апгрейд со смены аморта да ищо и на девственном велике на котором не катался я думаю глупо )))

awam решил промолчать и ничего не советовать автору..

+1 к Божеку. Божек прав
абсолютно нет смысла менять аморт! как ты узнаешь в чем отличия работы нового аморта от старого, если на старом ни разу не катал? как ты будешь опыта набираться? откатай сезон н стоке, а потом уже будешь думать что менять - обода педали или грипсы... лучше велокомп себе возьми.

Овамка знает толк. Овамка дурного не посоветует

зачем нужен велокомп?

угарать над скоростью ))) ну и километры накатаные считать ))) через месяц и 400 км меня он достал и я его выкинул ))) бессмысленная игрушка )

антоха 3 штуки сломал)

вобще решил откатаю на этом аморе сезон , а там видно будет , но к аморту вобще притензий я на нем раза 3 зимой катал,правда по городу...Его только чуть по жестче , но это просто пружину нужно заменить.

а где пружину намутить можно?:)