я иногда ношу:) ими можно и не замочек перекусить и перо тож:)[/quote]

нифига ты маньячина.этож какие они по размеру?

Замков и тросов надежных не бывает в принципе
Если чо то пристегивать так старый раздолбаный Урал к клумбе и все

а если смотреть ключь или с кодом?

Блин, люди, не оставляйте свои байки без присмотра. Инет полон сообщениями о кражах из общих коридоров и от магазинов. И никакие замки не спасают, проверено не раз.

да я к тому что просто зайти в павильон воды взять.от сил оставляя вел на виду.подстраховаться от того что резко сядут и уедут

Именно вот так и уводят велы. И на нашем форуме видел не раз. Хочешь пить - покупай в ларьке или бери воду с собой. Или катай с другом.

топикстартер, никогда не оставляй вел на улице без присмотра. Люди у нас умелые и хитрожопые. Заходи в павильон вместе с велом, возмущения продавцов если таковые будут отправляй в игнор

убедили спасибо всем кто откликнулся

Когда меня продавщица павилиона спросила нахер ты с велом сюда приперся я ей ответил просто - ты штуку баксов на пароге своего павилиона оставишь? Как то замолкла.

А вообще на мой взгляд эта вещь для честных людей, как ошейник на безобидной собачки, показывает что вел "чей-то" и хозяин его не очень с ним хочет растоваться. Пристегивал пару раз когда заходил в супермаркет, но старался с покупками не задерживаться.
К вопросу кодовый или с ключом? По защищенности от взлома одинаковы, но с кодом удобней в пользовании для самого хозяина

я вот тоже к этому склоняюсь

Был у меня трос с замком - пропил по моему как то через месяц
Так что если есть лишние деньги на эту хрень с замком и не важно каким - лучше пропить
Седня видел на мира нордвей прикованный к дереву строго напротив детского мира - посмотрев на колеса понял что своровать нечего кроме геммороя на собственный зад - воровать не стал. Хотя был бы по трезвей - отстегнул бы оба колеса и положил бы их рядом чисто по приколу - а так выпив пивка и откушав шашлычка была перманентная лень на подобные шалости.

А уж что можно учудить трезвым с шестигранником в кармане история благополучно умалчивает - своровать можно все отставив одну раму с кареткой и педалями и цепью. Для точной фиксации действий считайте - открутив якорь дергаем всю вилку и руль и переднее колесо ( в зависимости от тормозов ньюансы) сдергиваем подсидел с седлом и дергаем заднее колесо. Ну открутить тормоза и переклюки и вперед - дело двух трех минут максимум.

метод снятия колес - поучительный конечно, но злой очень, а то не у всех же проходящих мимо пацанов с района дома лежат димаксы и им на ети нордвейские совсем не "положить" будет

Вот по этому у меня троса в принципе нет - пропит благополучно! Даже со спеша переденее колесо спионерить меньше минуты делов - ось быстро раскручивается и вытаскивается (не фиг покупать тотемы от рок шока - мурзики 2006 года рулят - без шестигранника не своруешь , а если с шестигранником трудился до этого человек особо сильный то никогда ни за что).