Кто нибудь растачивал дырку под нипель в ободе? Обычной дрелью и какого диаметра сверло? И какие могут быть подводные камни?

расточил оба своих 5.1, обычной дрелью, диаметр не помню
края отверстия рекомендуется обработать от острых заусин

- естественно в этом месте обод становится хлипче
- при ударе об камень возрастает вероятность складывания
- дисбаланс

Так-так, кот, а если б я сразу взяла с авто дыркой, этих минусов бы не было?

в свое время дырку протачивал обычным круглым напильником, получается очень аккуратно

5.1 под авто нету, а попробовать их сильно хотелось

Дисбаланса точно бы небыло. Все таки инженеры не зря хлеб едят, все расчитано до мюлиграмма. На 5.1, с противоположной стороны от дырки, немного сточены края обода. На заводе еще. Компенсируя тем самым отсутствие металла в дырке )) расширяя дырку ты вносишь тот самый злополучный дисбаланс, почувствовать которые ты сможешь врятле

Вообщем все зависит от качества сабжа. На хороших ободах все расчитано и раширение дырки естественно вносит дисгармонию. Так что лучше сразу определица какая дырка тебе нужна

Обратный вопрос. Можно ставить камеры с престой на обода с дырками для шредеров? Вдруг там будет что-нибудь болтаться или грязь попадёт, и всё такое.

Но т.к. на автонипель тяжелее велонипеля, можно предположить что дисбаланса не будет Или для компенсации снятого металла навернуть гайку

вы еще в шиномонтажке на станке отбалансируйте колесо с резиной
точно дисбаланса не будет, руль не будет бить на скоростях за 100кмч ))

про дисбаланс это ржака в основном, забыли

офигеть как все сложно

Точно, сношу на балансировку, только найдутся ли там микроскопические грузики другой вопрпос

почему бы и нет. Болтаца не будет, грязи много не попадет, хотя смотря как катать.
Вожу в качестве запаски камеру с велонипелем.


ага, тож порадовался когда впервые увидел

А чего новые камеры не купил?

Я, кстати, тоже на своём 5.1 высверливал. Но это из-за цейтнота, посылка поздно пришла, ночью треть вела заменил, а на следующий день надо было ехать в поход на 3 недели. Было бы время, лучше поменял бы камеру.

Видел на каком то колесе небольшое пластмассовое колечко с жёлобом на внешней стороне и разрезом чтобы его вставить туда можно было. Где уже и не вспомню, но факт налицо!

предубеждение что автокамеры лучше в плане ремонтопригодности, типа на автомонтажку если что занести и насос есть в любой машине:)

просто под престу не бывает толстых камер
у меня на мавике был пистон (интересно, он как на балансировку влияет?) для использования с престой, но я его благополучно потерял, потому что всега использую шредера

на еквалайзерах 29" дырки были толкьо под престу, но ширина обода (27) позволила без потерь рассверлить до нормалного. хотя, на тех же еквалйзерах шириной 21 такой фокус был бы чреват - дырка бы оказалась на боковых гранях, заметно ослабив обод в етом месте


ето завальцован стык обода, либо отшлифован сварной шов. не вешай лапшу людям, а то еще поверят

ой... от того, что дырку под велонипель расточить до состояние авто, ничего не станется с ним!!!
а про дисбаланс веса, дак у всех он в сторону шва один фиг! на шве усиление стоит или трос брошен по спец желобам между стен, либо еще какие усиления, на мавиках брусок впрессован там, даже на сварных! так что про эти биения вообще забудьте, не тот вес!
Этож что после каждой перебортировке резины дуть на шиномонтажку свинец вешать на обод???О_о
ДАНУНАФИГ! ЗАБЕЙТЕ!