Ну че ?
Кто мне может возразить?

покажи-ка мне шарики одного радиуса и разного объема!
заодно и деньги приготовь

Фристайлер, ты читал задачу как ее сформулировал КП? Мы решали именно эту задачу и силой сопротивления воздуха пренебрагать не надо.
Лучше уж пренебречь силой сопротивления качению велов, т.к. она зависит от большого количества факторов. Например, на одинаковых великах с колесами 1,95 дюйма, по не очень укатанному склону Николаевской сопки Натка может сдаунхилить быстрее Хыха, т.к. последний прорежет снег до земли и зароется нафиг

Не обгоню, я не даунхиллер - буду притормаживать или тормозить в ХЫХа, он мягкий Надоело падать на высоких скоростях, на маленьких - последствия меньше

Речь идет о одинаковых радиусах(объемы соответственно одинаковы) и разных массах! Читай внимательней!

да я-то читаю

Другими словами - абсолютно никакой!

Ню-ню!

Вот как раз силой трения и можно пренебречь, а вот силой сопротивления воздуха - нет, так как она оказыает существенное влияние! И именно за счет нее равный по площади, но больший по массе разгонится быстрее. А воспроизвести данную ситуацию как раз очень легко - и проверить, кто кого обгонит.

Сначала научись писать правИльно, а потом уже на деньги спорь.
А то будет как в поговорке:
Когда встречаются человек, имеющий деньги, и человек, имеющий опыт, то человек, имеющий опыт, приобретает деньги, а человек, имеющий деньги, приобретает опыт.

Бред. Наоборот, в реальной жизни все и описывается физическими формулами, только учитывать надо все входные данные. И не путать, чем можно пренебрегать, а чем - нет. Если бы не сила сопротивления воздуха, то и самолеты бы не летали.

Наоборот - очень просто.
Не обязательно использовать велосипеды. Можно взять тележку (коляску), спереди у нее поставить фанерный экран. А потом на этой тележке спустить с горки два разных по массе груза.
Только при этом желательно, чтобы двигалась она по гладкой твердой поверхности на гладких же колесах - а то в действие еще кое-какие силы вступят.

Freestaler все правильно посчитал...
А доводы GhostII , кроме слов ничем не подтверждены, надеюсь пока...
А физические формулы , уважаемый , описывают не реальные , а идеальные условия!
А с тележкой круто! особенно со щитом впереди!
Интересно, а нереальные специалисты по аэродинамике ,среди форумчан найдутся???
GhostII! Не правы вы батенька!
А юношеский максимализм, достоин порицания, согласен, но не издевательства !!!

Согласен - он (Freestaler) посчитал почти все правильно, за исключением того, что не учел силу сопротивления воздуха.
И вообще-то мои доводы подтверждены не только словами, а еще и физическими формулами.
Далее, физические формулы описывают идеальные условия, но в данном случае (нашей задачи) они прекрасно описывают и реальные условия. Не будем же мы еще считать влияние кориолисова ускорения и луны на движение велосипедиста с горки. Да, влияют, но пренебрежительно мало.
Если на то пошло, то в данном примере лучше учитывать еще не силу трения, так как при езде на велосипеде почти ничего существенно не трется, а силу, которая затрачивается на прогиб резины на колесах. Не пробовал на полуспущенной резине ездить?
Еще можно учитывать материал и геометрию рамы - хорошие рамы умеют "проглатывать" мелкие неровности без поглощения энергии. Но все это в условиях нашей задачи опять же пренебрежительно мало!

КП заявил, изначально все одинаково, кроме массы спортсменов, поэтому за объект , взяли одинаковые по размеру ядра , разной массы. Какие рамы, какая резина с прогибами....

Сопротивление воздуха зависит от площади, в нашем случае от объема ядра!
А ядра -одинакового размера!
Не знаю, что добавить...

Могу порекомендовать еще раз просмотреть, что написал как я, так и Массуди. Можно и с ядрами - за счет того, что на них будут действовать различающиеся, к примеру, в 2 раза силы тяжести, но одинаковые силы сопротивления воздуха (за счет одинакового объема), то и ускоряться они будут по-разному, но не в 2 раза, а значительно меньше. Более того, за счет ничтожно малого отношения силы сопротивления воздуха к массе каждого из шаров, эту разницу ускорений невозможно заметить невооруженным глазом! Разве что шары будут падать километров так с 10. Кстати, это можно посчитать - с какой высоты они должны упасть, чтобы разницу уже можно было заметить.

OFFTOP!
Мне нечего добавить...

Про правописание прошу не говорить, т.к - ну не селен я в русском языке!!!!! (еще и ленивый человек - всмысле проверять в ворде лень!)
А если считать двух велосипедистов, то тут задача вообще неришаемая!!!!

А на счет силы сопротивления воздуха ты не прав - она постоянная для одинаковых тел!

А если учитывать что на велосипеде прогиб шин разный, втулки дряхлые, рули разные изза чего аэродинамические св-ва разные - ЭТО АБСУРД!!!!!
В наших условиях эту задачу решить невозможно из-за неименя дополнительной информации!
Вот так!

(Хых - а ты не смотри что я написал, я ведь исправил потом, просто пишу быстро иногда слова путаю, так что не придирайся!!)


А вообще, я в пятницу пойду к репетитору и спрошу на счет силы сопротивления воздуха! (на счет нее у меня есть сомнения, одинаковая она или разная для одинаковых обьемов)
А покачто разговаривать неочем!

Ладно - не ты один такой... Вообще-то эта тема тут уже обсуждалась - так к консенсусу и не пришли.


Но почему же?!!


ТАК! СТОП! Покажи мне место, где я утверждал обратное, а?
Я уже 2-ой раз обращаю внимание на то, что ты не достаточно четко понимаешь то, что читаешь - отсюда потом и возникают всякие непонятки.

Повторяю еще раз):
Сила сопротивления воздуха для двух объектов одинаковой формы (одинаковый объем не означает одинаковую форму) одинаковая и не зависит от массы. На объекты разной массы действуют разные силы тяжести, линейно зависящие от массы. Следовательно, на объекты одинаковой формы, но разной массы действуют две силы - одна линейно зависит от массы, другая вообще не зависит от нее. Таким образом, и результирующие силы не будут зависеть только от массы - имеем линейные неоднородные уравнения. Поэтому и ускорения этих двух объектов тоже будут разные (именно за счет неоднородности - присутствия свободного члена)! Рекомендую еще раз внимательно ознакомиться с моими и Массуди выкладками.
Твои же уравнения были линейными и однородными относительно массы (как сила тяжести, так и сила трения линейно зависят от массы) - поэтому она и сократилась благополучно. Именно присутствие силы сопротивления воздуха вносит неоднородность, а, следовательно, и разные в итоге ускорения.
Надеюсь, сейчас все понятно?


Зато ее можно решить приближенно. Но с достаточной точностью, чтобы понять, что более тяжелый, но равный по форме, велосипедист будет разгоняться быстрее.

где ето вы видели одинаковых по форме, но разных по массе велосипедистов?!?
всем "двойки", идите пересчитывать!
или покажите кого-нить, такого же по форме, как я, но легче или тяжелее!