да бесполезно он уже спит завтра побрызгает)))

так флуд закончили все!
настоятельно советую обратиться к первоисточнику указанному мной ранее..

помогите найти пружину(фотки киньте так чокаво),аморт днх-з,собираюсь вот в 2015 году приобрести,авам,найдешь мне?

Это серьезно чтоли? А чему может навредить сильно затянутая пружина?

ну,как бы в матчасти написано,а вообще отвечу:пружина теряет свою жесткость

Хорошо, читаем мануал на сайте норко:

"We recommend a rear shock set-up of 20-25% sag of total travel for cross-country/all-mountain applications and 25-35% for freeride/downhill applications." Пятая страница от "2007 Full Suspension Manual"

Сайт Фокса рекомендует 25% для этого аморта, но это лишь общие рекомендации. Вот по настройке аморта там подробнее написано, читаем мануал и все вопросы отпадут, в самом деле.

Элементарный поиск в инете по словам "настройка задней подвески велосипеда":
http://akak.ru/recipes/1464-kak-nastroi ... velosipeda
http://uabike.com/index.php?newsid=1157189133
http://spbt.spb.ru/publ/info/10

to Шакал: Дима, ответ на твой вопрос есть в тех ссылках, что я привел. Да и здравый смысл и логика должны тебе его подсказать

да фигня это все:),под себя настраиваешь и норм

Такой большой сэг и нужен именно для обработки ям, цитирую из ссылки, на случай, если я снова не по-русски ответил:

"Сэг - это сжатие задней подвески, вызванное весом райдера и является самой важной настройкой подвески. Правильный сэг позволяет заднему колесу следовать контуру поверхности и сильнее всего влияет на ощущения байка. Установив правильный сэг, амортизатор будет не только сжиматься при наезде на препятствие, но и будет разжиматься во время попадания в ямы и изломы. В таком случае, райдер будет меньше всего будет ощущать неровности земли и комфортнее будет поездка.
Сэг измеряется в процентах от сжатия шока, и лучше всего его устанавливать в 20-30% для XC (жестко), 30-40% для эндуро/фрирайда (мягко) и 30-50% для даунхила."

Чет ты загнул 50 для ДХ!!!!! 30 само то

***** пишиш!!!! поезди дх с прожатой пружиной на 50%
у тебя все отсохнет от калбасни! и жопа через кочку будет пробиватся, я уже про дропы не говорю

Daniliss: не матерись, предупреждение тебе!

эти ссылки для наовичков, которые ничего не знают.. они предназначины чтоб они хотябы начали разбиратся в работе подвески и сами потом для себя настроили ее, такие большие разбежки для того и нужны чтоб эксперементировать а не ездить!

******************** какие 50 % на сеге при спуске от скорости и поверчности подвеска и так сжимается даже если сег 0% а ты прикинь че если 50% да ты даже после сьезжалок будепедалями в грунт уходить))) читайте мануал читайте мануал кататься надо больше )) извените не сдержался а с ходом 5.5 см об этом даже не думал бы )) а если ходу за 20 ))

Daniliss: тебе что, одного раза мало? Сказали же, на форуме не выражаться и не оскорблять других участников! Дождешься бана!

ну да 50 это реально бред
20-25 норм будет

Во первых. Завязываем с оскорблениями, пока я тему не потер и не закрыл.

Во вторых. Я знаю порядное количество народу по форумам, которые на трейловых (читай 110-160мм) подвесах ставят 30-35 процентов сэга. Я знаю, что народ на мтбр-е именно такой сэг и советует на эти рамы. Я сам катаю с сэгом от 30%, и мне комфортно, иногда даже хочется чуть побольше, ближе к 35.

В третьих. Катайте как хотите, я лишь дал общие рекомендации по настройке аморта. УПОМЯНУВ лишь про больший сэг по сравнению с кантрийными короткоходами. Я НЕ СОВЕТОВАЛ ставить ни 40, ни 50 процентов. Читаем внимательно, прежде чем начинать оспаривать то, что я не говорил. Тут кое-кто указывал на то, что он читал и знает, что надо 20. Так я привел текст с сайта производителя, что это не так. Какие вопросы? Если по делу ничего нет, всякую фигню оставьте при себе, и руками не размахиваайте, мол скатись с горы, сам поймешь. ДХ не катаю, но знаю про подвески порядочно. О чем и пишу.

чушь свою втюхиваешь! еще и банами угрожаешь!