акумы на 3,6в, их стояло два штуки, что давало в итоге 7,2, по размерам естественно на место штатного невстает, сделана контактная площадка которая встает на место штатного акума, к ней идут провода от акума (пока временное решение), щас фото пока несделаю, конструкция утопола в саяны, как вернется буду доводить до конечного варианта, хочу сделать контроллер чтобы на выходе было 5ть вольт и можнобылоб его цеплять вместо штатной зарядки. Либо как вариант, присмотрю вместительный чехол для комуникатора чтобы было внем место чтобы два прома в нем поместить, и зацепить вместо штатного акума.

спасибо)))

Я тоже собираюсь брать Garmin 60 серии. Пока, правда, не решил, где лучше покупать. В городе они значительно дороже, чем я видел в инет-магазинах. А через инет я пока ничего не заказывал.

Где лучше брать данный девайс?

Боялся брать через инет, пока не пришлось брать через инет фото (зеркалку), объективы и т.д. Инетобоязнь прошла Найди инет-магазины, в которых они есть. Поищи отзывы о магазинах. И посчитай общую стоимость с доставкой. Если разница с местными ценами существенна, стоит заказывать и ждать. Иначе лучше придти и взять на месте.

На сайте garmin.ru есть ссылка на магазин http://gps-rus.ru/

Если разбираешься в технике, бери КПК (коммуникатор) со встроенным (!!!) GPS. По функционалу (GPS-ному, естественно, про остальной даже и не говорю) такой девайс существенно превосходит любые Garminы и Magellanы.
Если в технике не силен и нет желания глубоко разбираться в тонкостях геодезии, топографии, устройстве девайса и принципах работы программ, то бери специализированый GPS, меньше кнопок нажимать.
Но радости и пользы в ориентировании от этого будет существенно меньше. И главная беда специализированных GPS это херовые карты. Если живешь в Америке или Европе, то проблем нет, карты детальные и хорошего масштаба. Для Сибири хороших векторных карт нет и вряд ли они появятся в ближайшем будущем. Писать подробную векторную карту занятие хлопотное и для Сибири неприбыльное из-за сравнительно малого спроса. В продаже можно встретить только весьма халтурные двухкилометровки, на машине по ним еще можно передвигаться (по главным дорогам), но на веле или пешком ориентироваться совершенно невозможно.
На КПК таких проблем нет, в Инете полно генштабовских топографических карт (растровых) и гугловские фотки никто не отменял. Все это, в принципе, можно и в Garmin залить, но опять будет упираться в способность (квалификацию) пользователя. И тот кто может это сделать самостоятельно, опять же, предпочтет КПК. Ну и теже самые хреновые векторные всегда доступны на КПК.
Вопрос с питанием тоже неоднозначный в пользу Garmina. Чудес не бывает и в общем случае Garmin может потреблять меньше энергии только потому, что имеет гораздо более медленный проц, меньший размер экрана и хреновое его разрешение. Современные модели Garminов, например Nuvi, имеют такие же проци и экраны как на КПК и их время непрерывной работы по паспорту всего 7 ч. Если силен в технике, то на КПК можешь программно понизить частоту процессора до 200 Мгц + уменьшить вдвое частоту приема сигналов от блока GPS и батареи будет хватать на вдвое большее время. На коммуникаторе в лесу отключай модуль GPRS. Кроме всего прочего батареи на КПК имеют большую емкость, чем в Garminах. Обычный стандарт порядка 1.5Ач, продаются и повышенной емкости 2.2-2.5Ач, есть и до 4.4Ач (и это не какие-то там внешние батареи!, все в габаритах корпуса, но это стоит денег).
Кроме вышеперечисленного, я сам решил проблему с питанием кардинально, за счет внешней батареи. Запитал свой коммуникатор через порт miniUSB от большого светодиодного фонаря (в походе в рюкзаке переносится и шнур от него протянул до кармана или можно на ночевках только заряжать). Сам фонарь штатно питается от 4-х NiМH аккумуляторов типа D (размер самой большой цилиндрической батарейки), которые имеют емкость 7, 9 и даже 10Ач (6.5 стандартных зарядов!), каждый. Уже год эксплуатирую такой подзаряд и
проблем с питанием теперь абсолютно нет. Этим летом непрерывно писал треки (с ночной подзарядкой) в недельном сплаве по Мане и в десятидневном походе на Тунгусский метеорит в Эвенкии.

подробнее про зарядку от внешних батарей расскажи?
телефоны так можно заряжать?

Конечно можно. Все полимерные Li-ионные батареи выдают 3.6В. Заряжаешь их чуть большим напряжением от 4-х NiMH аккумуляторов (они "вечные", до нескольких тысяч циклов заряд-разряд) соединенных последовательно (4*1.2=4.8В). Это нормально, зарядное напряжение должно быть большим, чем стандартное разрядное аккумулятора (сетевой зарядник для тлф. обычно на 5В делают).
На радиорынке (на цирке) можно купить дешевый (100 руб) зарядник с портом под практически любую модель тлф., обрезаешь от него шнур и подсоединяешь его (красный - плюс, черный - минус. Пайка, контакты, штеккер - на вкус) к фонарю. И все, делов на пару часов.

одного не пойму - фонарь при чем тут?

выполняет роль коробочки для батарей

о! вспомнил! у меня же есть ручная заряжалка

когда уже соберешь колесо на динамо ктулхе то?
сайт помнишь? http://velobig.ru

дубль

Точно. 2 в 1, и фонарь еще заодно получается.
А от ручной заряжалки только слабый телефон кратковременно можно запитать, КПК и GPS она не тянет.

А чем именно кпк будет превосходить гармин/магеллан? Именно по гпс-ному
функционалу?


Да, придется поработать, если готовую не найдешь.


Это спорно, т.к.

кпк - это хрупкое изделие. Я при бережном отношении раздавил заднюю
крышку. Или в кармане попал под грудной ремень рюкзака, или в самом
рюкзаке раздавило. Трещина хоть и очень маленькая, нонеприятно.

кпк боится влаги. Влага будет всегда.

кпк не позволяется подключить выносную антенну (или у некоторых
моделей есть??).

кпк не имеет встроенного альтметра, следовательно высоту неоткуда
брать/корректировать


Nuvi все ж автонавигатор, а в машине проблем с питанием нет.

В общем же экран любого навигатора мал.


даже "до 5ч".

Время работы 60-й модели 18 часов от двух батареек АА. Т.е. этого
хватит примерно на два дня ходу. 6-ти батареек хватит на шесть дней.


А некоторые модели гпс просто позволяют задавать частоту обновления координат. Без танцев с бубном вокруг частоты.


Речь наверное о gsm, т.е. об отключении телефонной связи.


Сколько нужно было нести батареек про запас? И каков их суммарный вес?
Это если сравнить с обычными АА, которых бы на 10 дней понадобилось 10 штук. И задача подзарядки свелась бы к замене батареек. Опять же без всяких хитростей.


--

Моего смарта (1.5а/ч полностью заряженного) хватает на день, часов
8-10. Режим автономный, т.е. gsm модуль не работает. Это при том, что
я не ориентируюсь по нему. Он просто пишет трек.
Если постоянно смотреть где-то, т.е. включать экран, то и на 5 часов
не хватает.

О точности встроенного ГПС.
Однажды на татышева (беговая дорожка) он показал мне перепад высот в
50 метров. Кто-нибудь знает где там на асфальтовой дорожке такая
горка?

Затем проверил в комнате. Положил на подоконник на полчаса. Таким образом за
полчаса я прошел 11 км.

В субботу, когда шли по хребту, он нам 50км накрутил.

HorstWessel, какой у тебя кпк? Бывают ли у него такие грубые ошибки?
Какой программой пользуешься (может в этом причина)?

--

Ношение.

Носить в рюкзаке хорошо. Верхний карман постоянно "небо видит", но
чтобы достать надо снять рюкзак.

Носить "на теле" удобно, но тогда он весь в конденсате или мокрый от
дождя.

Про хрупкость я уже говорил.

--

Для меня влагозащита, ударопрочность, питание, возможность подключения выносной антенны и точность координат перевешивает сложность подготовки карт. А других минусов у специализированного гпс я не вижу.

Я на своем глюков связаных с точностью ненаблюдал неразу, GPS блютузный есть на нем гнездо для внешней антены. Лично для себя с делал выбор:комуникатор+блютузный гпс, т.к. по роду работы нужен кпк чтобы был и телефон тоже, поэтому смысла таскать с собой кучу девайсов распиханых по всем карманам меня чето неприкалывает, ГПСника блютузного для меня хватает заглаза.
Serge.Siberian
У тебя у самого что за кпк?