Рама: ORBEA O2 LANZA

Вилка: RS Tora 302 Coil U-Turn 85-130

Колеса

Перед:
Втулка - Shimano XT M775
Обод - DT Swiss X455
Спицы - DT Competition
Резина - Continental Leader Pro 26-2,1"

Зад:
Втулка - DT Swiss MTB Disc
Обод - DT Swiss X455
Спицы - DT Champion
Резина - Nokian Boazobeana X 26-2,1"

Система: Shimano Deore LX HollowTech II M580 175 mm

Переключатели перед/зад: SRAM X-7/SRAM X-7 Medium Cage
Манетки лев./прав.: SRAM X-7/SRAM X-7

Тормоза перед/зад: Avid BB7/Avid BB5
Роторы перед/зад: Shimano XT RT77 6"/Avid Roundagon 6"
Ручки - Avid FR5

Кассета: SRAM PG 950 11-26
Цепь: SRAM PC 951

Седло - SDG BelAir RL
Педали - Shimano M540
Подсидел - ORBEA
Рулевая - FSA хз какая, на промах

Фоты:

Классный)

хороший велосипед, 3.14дару надо было фонарь разбить

Добротная лошадка.

ну так ниче, токма сидалище не в тему

гидравлику ставь.

тема вел,зачем гидравлику?она тяжелая
P.S bb5/7 ничем не хуже гидравлики

если за вес биться то вообще лучши вибрейки.

Сидалище со старого вела, не стал менять, так как к нему жопь привыкла

Ну да, двайте на все КК велы поставим гидру да ещё и ротора на 8"!!! Сидушка тока цветом не вписывается.

Во первых, не все вибры легче всякой гидры. Во вторых, але! Что тут кто-то имеет против гидравлики на кантрийных байках???? Вы из какого столетия, батенька? Посмотрите, на чем мир уже не первый год катает!
А по теме темы, Серега, не слушай никого и не меняй седло, пока попе комфортно. Уж я то знаю про что говорю

Факт. Седло самое важное У моей Ланцы тож седло не в тему, а зато удобно как...

Я совершенно не против гидры на КК велах, я только за то, что не нужно монстрить и делать из КК вела незнамо что, тормозов с механическим приводом вполне достаточно для торможения. По теме: на шоссе и велотреке вообще обходятся ВИ-брейками, иногда даже одним.

Нокиан

с гидрой будет более пристижный.