Качать нужно было большее давление. Прожевал покрышки.

Дык а я вот не смог найти таких у нас, а они были бы весьма идеальны и выступали бы из моей покрышки на 1-2 мм!

Главное - что они есть я их тоже не сразу нашел. У нас есть центр крепежных изделий, скорее всего и у Вас подобный должен быть.

Есть-то он есть, но вот 11 мм шурупов со сверловочной там нет

Видел такие саморезы под серло на Красномосковской 76, и Дудинской на базе стройматериалов.

Какие такие? 11 мм? Обычно там продаются от 16 мм и больше. Изредка - 13 мм. Ни разу не видел 11 мм

Точно не 16, а меньше. Заеду посмотрю.

Уже шурупы купил, но не могу понять на счёт корда...
В магазине "Ткани" есть корсажная лента шириной 5 см по 5 руб за 1 метр, но профиль у неё в виде буквы "К", вертикальная палочка которой - сетка, а остальные - другая ткань. На фото с первой страницы я видел просто сетчатую ленту...
Поясните, пожалуйста, брать ту, что в магазине или нужно что-то тругое?

купи нормальную шиповку!
уже все переходят с самоделок на фирменную резину

Посмотри, например, на лямки на рюкзаке (типа поясного ремня) - вот такую ленту и надо покупать. Размер и цена как ты указал.

Мажорный тест зимней резины http://www.dirt.ru/index.php?module=sub ... e&pageid=8

Мне знакомый чел (занимается облагораживанием квартир) сказал, что эти белые с широкой шляпкой для металла и, что они с антикоррозионным покрытием. Так что для снега они лучше, чем без покрытия соотецно.

Я вот-таки купил корсажную ленту... Однако ничего похожего на рюкзачные лямки небыло. Эта чёрная двойная лента, вроде шёлковой, шириной 56 мм (10 руб./м), с надписью "CLASSIC FASHION". Надпись - на встроченной ленточке шириной около 20 мм. Внутри встрочены два слоя бумаги шириной 45 мм, для жёсткости, наверное.

Что скажете? Выбросить или пойдёт? Что делать с бумагой?

Добавил фотку: http://www.photohost.ru/pictures/208665.jpg

Люди, зачем вам все это?
Спрашиваю, как человек, озаботившийся такой темой сразу после покупки вела ЗИМОЙ, упавши по неопытности и задумчивости несколько раз на скользкой дороге. Тоже стал искать специальные закаленные шурупы, ленты... Но.
Поездил все же зимой на обычной жесткой грязевой резине... Оказалось, что шипов даром не надо, если просто учитываешь, что едешь зимой, а не летом. Тем более у ТАКИХ шипованных колес есть и существенные минусы, особенно в случае падения. Может дороже выйти. Да и по городским дорогам быстро их затупишь - асфальт, бетон...
ИМХО нахрен.

Ну, что же я скажу Вам. Оно конечно может и не надо, особенно если вел пешком водить. Но вот на обледенелом перекрестке лучше все же оказаться на шипах, пусть даже на тех, которые притупляются со временем. В шлеме летом тоже бывает жарко, однако редко кто отказывается от него. Даже самая жесткая резина не заменить шипов на льду!