Щас сам прикинул. У нас было 4 машины, в них ехало 2+2+2+3=9 человек. Если бы не было великов в машинах, то примерно так было бы:
5+5+5+5=20 Итого на ОДИННАДЦАТЬ человек меньше поехало бы на автобусе, а может к Архитектору и больше 5-и человек входит. Я не знаю 2 или 3 ряда сидений у него.

Ну, пусть будет 11. Умножьте 11 человек на стоимость билета на автобусе. Эту сумму включить в стоимость найма ГАЗельки, сколько ещё осталось бы доплатить?

Игорь, диски гнутся под очень малыми весами, если их циклически часами прикладывать в нужную точку. Поэтому колеса с дисками опасно возить пляшмя. => я и говорил, что их надо ставить сбоку.
Я на этом прокололся в первую покатуху с Архитектором в январе 2005, когда весь день очень трудно проездил на гнутом (как оказалось) диске. А КП еще поглумился в отчете - хилый чайник, всего 150 км накатал, вот и тащился в хвосте... Но тогда, как начинающий, я и не продполагал, что такое с диском возможно. А вот сейчас мне уже менее простительно, сам виноват

Коля, поверь: это - бесполезный и нервный труд. Я с этим лет ... много уже сталкиваюсь
Можно показать аккорды сами по себе, аккорды и риффы-фразы... к определенным песням... Но все это - ноль, если чел сам не рулит. А если рулит - то... ему мастер-классы покатят только уже на довольно высоком уровне, где всякие хитрости и тонкости.
Могу даже сказать по личному опыту - есть люди, которые закончили музучилище (про муз.школу я и не говорю), но не могут подыграть простые эстрадные песенки. Слух-то есть, и пальцы бегают... но вот не чуйствуют они нихрена, а могут только по нотам.
Так что учить - бесполезно. Ответить на вопросы - пжлста

Тогда переклюки погнули бы или чёнить ещё.

Всё, я понял, что я виноват во всём.

З.Ы.
Помнишь, когда мы шли далеко за сотню, нас как стоЯщих Террано (вроде) обошёл с прикреплённым на крыше байком. Байк от встречного напора воздуха шатался у него на крыше из стороны в сторону. Вот тогда я испугался сильно, представив, что эта хрень сорвётся на такой скорости.

Поэтому даже не планирую себе внешний крепёж для велика делать. Никто меня не убедит, что так возить безопасно. Даже если курс СопроМата заново пройду.

не пылИ, проехали Все было нормально, я только эту доску и не учел
Вообще - надо делать так, как логично + немного страховки. Сам знаешь.
И оупыт, сын ошибок трудных...

SinglE, это и я виноват: сунул вам кусок от стула, может он и помял твой диск. А вообще-то дисковых колес у меня в машине было дохрена, плашмя лежали и вроде бы не помялись. Потому что уложены были не в контакт.
Для IVM: зимой лежа друг на друге и без всяких прокладок я возил по 4 байка, да сверху колеса и рюкзаки. Жалоб не было.
Если же серьезно, то у Олеговых колес диски самодельные, изготовлены из полосового железа, потому и гнутся. Так что, Игорь, ты точно здесь не при чем.
Давайте лучше фотографиями меняться.
Предлагаю также нашему директору музея какой-нибудь ник придумать, например, "Кержак". Потому что у него фамилия Кержаев и он человек серьезный.

Не, Владимир Васильич, это всё я виновата Заговариала вам зубы, вот вы и не доглядели как там колеса складируют...

Ну, со стульями мы в расчёте и квиты:
Кстати, не только по стульям, но и по кирпичам


Давайте, когда и где? Кирпичами и обломками стульев уже обменялись


Хорошее дело, а может всёже он сам придумает?

2 IVM, вам однозначно нуна обзаводиться прицепным (ТСУ). наверняка найдуться люди у которых прицепы ржавеют по гаражам.

И где ты пряталась? Чёто я тебя не видел

Я тож фотографии хочууууу

Пока всерьёз не задумывался над этим и не являюсь сторонником установки форкопов и им подобных сцепных устройств на несущие (т.е. безрамные) кузова.

склеил панорамку

Какой софт пользуешь для склейки? Родной, Кеноновский, идущий в комплеке?

фотошоп обычно, каноновский хреново клеит

Ааа-аа-а, дак диски на пути обратно погнули?! тогда у мнея алеби стопроцентное