Проехался по нашим веломагазам. Подскажите, что выбрать из этих двух фонарей, имеющихся сейчас в наличии:

BBB BLS-21 PowerLight (ксенон)
Cat Eye HL-500 (галогенка)

Ценовой диапазон обоих около 500р.
Или подскажите где ещё можно посмотреть что, с указанием модели. Надо срочно до вечера пятницы!

у меня ббб - светит хорошо, но есть один косяк - крепление быстро
т.е. его надо снимать, когда не используешь, иначе будет как у меня

Идеальный для меня фонарь выглядит так:
Он должен быть комбинированным, т.е. галоген (криптон, ксенон) + светодиоды, потому как когда энергии уже не достаточно для основной лампы, то светодиоды хотя бы обозначают тебя на проезжей части, да и ехать худо-бедно можно, в открытый люк хотя бы не заедешь…

работа от аккумуляторов типа АА

Крепление с регулировкой вправо-влево

Возможность крепления к штанам вилки

Пока тоже к нему склоняюсь. Надолго хватает заряда (заявлено что на 3,5 часа)? Чем его питаешь аккумами (укажи ёмкость) или батарейками?

SIN, Спасибо за комментарии. У меня до кучи есть ещё налобник светодиодный, но он далеко не светит, только так, обозначает меня на дороге.

акки на 2500 и 2700
которые 2700- ГП, держат больше, чем сони
подряд 3,5 часа по ночи не ездил

млин, в треал опять завезли аццкие фонари, как у GiTleRа, Apex
я один ужэ оторвал, а што ещё нада!?

На http://velopiter.spb.ru/tech/velotest/ обзор велофонарей.

Общие пожелания к вело-фонарю от автора теста.
Область использования: осенний или зимний велопоход, ночное велоориентирование, ежедневные поездки на работу в условиях города и ночной ближний пригород:
1.Фонарь должен освещать дорогу, и лучше там где это интересно велосипедисту. А именно: широкая область (около 2*2 м) перед передним колесом и примерно такая же по ширине на 5..10 метров вперед ( в зависимости от скорости).
2.Освещенность дороги хотелось бы иметь не меньше 20 Лк. И возможность оперативно увеличивать освещённость до 40-50 Лк
3.Фонарь не должен занимать много места на руле и/или иметь большой вес. Как вариант - крепление фонаря на переднюю вилку.
4. При передвижении по освещенной территории, полезно иметь экономичный "габаритный" режим (вполнакала или мигающий).
5. Велосипедист должен иметь возможность легко заменить элементы питания в пути. Вес, размеры и стоимость запасной батареи не должны отягощать.
6. Комплекта батарей или одной зарядки аккумуляторов должно хватить не менее чем 6 часов света.
7. При минус 10оС фонарь должен работать.
8.Управление режимами работы (вкл./выкл./мигание/вполнакала/форсаж/...) не должно создавать неудобств и отвлекать внимание. Т.е. режимов должно быть НЕМНОГО: вкл./выкл. или вкл./выкл/мигание.
9. Фонарь должен быть всепогодным. Мокрый снег вечером и утренний морозец не должны стать причиной отказа.
10. Стоимость вело-фонаря не должна быть больше стоимости велосипеда.

с этим соглашусь на 100%

Блин охота как то собрать фару что бы питалась от аккамулятора шуроповерта ...
Итого нужна лампочка на 12 вольт и корпус от какойнить фары ...
На счет "трейловых" фар ценой далеко за 3 кил рубля - "А сечку жрите мусора сами"
Короче - сначала шуроповерт куплю - потом начну лампочки и фары искать.

и как светит?

Долго выбирал себе яркий фонарик, в городе смог найти лишь галогенки, да дорогущие 3-хватные Пецли. В Триале Apex`a небыло, купил Princeton Tec Yukon но он оказался не намного ярче своего китайского аналога за 250ру, пришлось воспользоаться манибеком.
Думал также заказывать Dinotte 200L из америки, либо Fenix из Москвы, но набрел на китайский магазинчик с бесплатной доставкой, нашел там светодиодных фонариков. По конструкции аналогичны Фениксу, но в несколько раз дешевле. Вчера наконец получил свою покупку
Фонарик порадовал яркостью, размерами, крепким конструктивом. Светит ярче всего что у меня до этого было, но интересно было бы сравнить с другими яркими фонарями. Питается двумя АА-акумами, но можно выкрутить среднюю часть и заряжать по одной. Тогда получится сверх-яркий брелок или сверх-компактный фонарик
Прикрепил к рулю с помощью двух хомутиков, сегодня вечером поеду испытывать...

Тесты велофар http://agbike.spb.ru/review/headlight/
http://www.mtb-news.de/forum/showthread ... 53&page=15

А прогресс не стоит на месте, корейцы уже продают диод на 10Вт и 900Люмен!