Катаюсь сейчас с айсспайкером спереди, сзади ставлю Литл Альберта лайт или Ларсен ТТ. Хочется чего-нибудь пошире сзади все-таки.
Хотела купить бюджетную кенду кинетик 2,35 и может ее засаморезить (не сама конечно), а может и так оставить. Но их нет в иксах и привозить не собираются. В связи с этим два вопроса:
1) она в каких-то еще магазинах бывает?
2) можно ли чего экваивалентное купить? чтоб для зимы нормально, главное - шириной около 2.35 и подходила теоретически для шипов. только недорогой вариант, а то я почему-то именно на резину падкая и меня и так уже зайдя в мою квартиру спрашивают, не фанат ли я "Шинника"

Займи денег и купи нормальные шиповки. Все уже так сделали после прошлогодних экспериментов с шурупами. Безопасность и удовольствие важнее бумажных денег. А лишнюю резину продай, вот и получится дешевле.

одну тварь, что ли, продать?

что значит нормальные шиповки? у меня хорошая шиповка спереди и пока вроде хватает боле-менее, я главным образом хотела поширше что назад. А широких шиповок я не видела, а если они и есть - представляю, сколько стоят.
дело не в отсутствиии денег, а в том, на что я их планирую тратить мне много чего нужно к зимнему сезону. что до тех покрышек, что у меня есть - я ими довольна и продавать не собираюсь, они все мне нужны, кроме "родных" (кстати если кому надо - одна свободна, могу отдать так - кенда 1.95, какая была с джемисом, не фонтан, но состояние хорошее, проездила мало совсем, никак не больше 1500км)
а в отношении экспериментов с саморезами - не все так считают. КП вот доволен, вроде

И не только я. Народ до сих пор активно интересуется.

В иксах что-то вроде 2,1, а может и шире 2,35 четырехрядная, но выглядит мощно, за 2000.

Anka, судя по цене, наверное все-таик это 2.1...

Угу, это, вроде, Nokian Extreme 294 (2005 года)

именно, еще есть 296 за 2200
а 2,3 стоит в моське 4900р !!!

Я 2,3 тоже хотел, но после обсуждений с теми. у кого есть, отказался. Тупит в разы по сравнению с 2,1. Широкая только для ДХ, а там все равно. Зимой ширина значения не имеет на дорогах, а на рыхлом снегу хорошо помогает низкое давление, на которое как раз и рассчитана зимняя резина.

Поездил немного на 2.6 (реально -2.35) спереди. По сравнению с болотной 2.35 (реально - 2.05) - разница в качении ощущается однозначно. По ровному утоптанному комфортная скорость - 12-15 км-ч, выше - уже работа. Хотя думаю, важна не только ширина, но и агрессивность протектора - сколько шипов разом грызут и насколько глубоко. В этом отношениии кинетикс зол не по-детски. Хотя мне ЛИЧНО пока нравится - как-то споконее с ней на сомнительных местах.
Поэтому если кто собирается зимой на далекие рейсы килов по 150-200 в день, да по снежку - не обувайтесь в широкое и злое. Или приготовьтесь догонять коллег ценой трудных телесных усилий

ето не врите! у твари 2,35 реальная ширина - 2,25, а у кенды 2,6 реальные

не имею привычки. Но имею два штангенциркуля
И момент общей любознательности.
--
Обода у меня узкие. Но мерил даже специально по краю шипов (по максимуму).

на узких ободах наверное есть смысл мерять не ширину, а высоту (шутка).

не, почему шутка?
Это общеизвестная физическая правда, покрыха в этом случае малую ширину обода компенсирует высотой. Но факт есть - у меня именно такие цифры получились. На широком ободе - вообще хрен без мотора проедешь на моих 2.6 Протектор-то мотоциклетный...