Расскажите, пожалуйста, каково это обладать недорогой гидравликой на кк велосипеде, интересует ремонт, настройка, работа в критических условиях, ремонтопригодность в походных условиях.
Вот нет чтобы поставить туда нормальную механику такую как BB5 или BB7,так нет, поставили же гидру.
Хочется мне приобрести такой байк, но боюсь тормозов.

гидру для походов ставить нельзя. бери велик на вибрейках, а потом ставь ВВ7.

gatewayГидру для чего угодно можно брпть Хоть куда ... Если все нормально проблем с ней меньше на порядок чем с механкой и еще на два порядка меньше чем с ви-рбрейками.
И особенно по зиме. Или при попадалове - вода а потом лед ... Переклюки не работают (троса и переклюки замерзли) а тормоза гидра только в путь
Если есть хроническая боязнь пробить гидролинию то да -- вперед ...
И тогда самый лучшый велик для походов - Бимер без тормозов и с пегами А че переклюков нет, тормозов нет Вперед в поход ломаться нечему ...

если не секрет, а что с гидрой в походах случаеццо, и это "чтото" проблема любой гидры или лишь стоящщей на 1ом аваланче хаес соле!?
ну а по 1ому аваланчу, я бы посоветовал взять на вибрейках, и поставить нормальную ГИДРУ.
имхо.

в походе по песчаному грунту колодки гидры стираются на ура!

Только надо будет ещё втулки поменять заодно

fairman Новые колодки весят мало раз ... И какая в пень разница между механкой и гидрой на счет колодок? Да хоть по абразиву?

Да и Хаес соло не тормоза, а демо версия

Все-же мне интересно мнение именно обладателей аваланчей, таких, например, как oneman.

2oneman: как шоссейник, ты звонил?

а, да, Модераторы, исправьте, пожалуйста, название темы, а то пишу с телефона и иногда получаются огрехи

Привет! По поводу шоссейника: решил весной-летом брать новый. Смотря как деньги будут позволять. Попробую навесить кампаньоло средненькое... Человеку твоему не звонил, но за контакт спасибо!

А что касается аваланча, то.. Тут вот про хреновые хаес соле говорят, по втулки, которые WARNING WARNING сразу менять надо... Скажу тебе так: на велике можно менять все и до бесконечности в плане усовершенствований и денег, но это не значит, что смертельно опасно кататься на стандартной навеске первого аваланча.
Я покатался на нем и на Оглахты.. и на Сибирских Динозавров... и пролазил с ним по буреломингу с Костей.. и по говнам ездил.. Ничего не отказало.. гидролинии живые... колодки до сих пор использую первые.. хотя тормозил ими до потери пульса на крестах в железке.
Втулки пока живые. И покрышки у меня - обыкновенные тиоги.. и спицы не титановые. Но мне это совершенно не мешает кататься в походы и по городу.
Если ты собираешься кататься в покатушки экстремальнее канских порогов, то может и стоит задуматься о колесах (покрышках, втулках, ободах) и тормозах.. А так.. нормальный вел.

Как там Томск?

Нормальные дешевые тормоза. Конечно лучше взять что подороже, но и сол сойдет. Если в поход, то с собой запасную гидролинию и комплект для прокачки. Не знаю как в зазор между диском и колодками попадает песок, но дисковые тормоза тут однозначно лучше ободных. Еще по части походов, масса буржуйских велотуристов путешествуют с использованием ободной гидравлики Magura HS33.

Ну круто, успокоили меня... Оказалось не так все и страшно. Насколько я знаю, то и на 2.0 люди катают и еще в какие жопы!
Все-таки походы тяжелее Канских порогов входят в мои долгосрочные планы.

А что про Томск, то после маленького и уютного Железногорска все-же не привычно. И байки здесь в основном фрирайдные, я видел лишь считаные кросс-кантрийники! Живу в десяти минутах ходьбы до местного "xservice" (здесь это называется Велоимперия), а так не плохо. Ну и в универе ..очат уж сильно.

Интересно, а где в сравнительно плоском Томске занимаются фрирайдом?

Да они его и не катают, просто для понтов берут, имхо

Невозможно чтобы большинство катающихся брали велы для понтов. Ищи лучше. Катающих ХС должно быть больше.

и вело форум местный не идет ни в какое сравнение с иксовским!