Верхняя - значит тросик приходит сверху. Нижняя - снизу. Определить просто: 1) на коробке написано; 2) если возьмёшь в правую руку переключатель, а левой потянешь рычажок вверх, то рамка пойдёт вправо - это верхняя тяга. Да и вообще - посмотри на рычаг переклюка (куда крепится трос) - там сразу понятно куда он (трос) должен идти - вверх или вниз.


Угу, есть такие переклюки. Их можно ставить как на верхнюю, так и на нижнюю тягу.

Ага, про верхний-нижний я уже по рисунку понял, что это просто от рамы зависит - по которой трубе трос идет..

Совершенно правильно понял, хитер Моё мнение: Деор, по сравнению с Аливией лучше работает в грязевых условиях, рамка шире, пружина мощнее. По надежности и Сисы очень ничего, а Аливия и Деор - точно одинаково.

Деор деору - рознь!!! Есть с узким паралеллограммом, есть с широким. А Аливия всегда с широким, что, вне всякого сомнения, надёжней.

Ну вот Деор с широким паралеллограммом и имелся ввиду... А я с узким не встречал, не попадались...

У-у-у-у, как всё запущено!!!! Ладно, я тебе как-нибудь покажу.

обсуждали же уже что никакой разницы нет - какой передний переклюк - если хорошо настроен - то все в порядке будет

прав, обсуждали... кантрийщики в голос заявили, что никто из 'non-КК' ничего непонимает, а разница тем не менее есть...
ЗЫЖ все равно передний переклюк маст дай!

Первые 200 км пробега...

КП, я на СИСе 20000 накатал и нормально С тебя показ Деора с узкой рамкой

Cecap 20000? Когда столько успел?

Ну это почти за год или даже больше.... я бумажку с датой отcчета потерял

Сесар "случайно" добавил лишний нолик...

И не признаётся ведь, обманщик

100%