http://sram.com/en/service/avid/view.ph ... subcatID=1

2007 CODE Installation and Setup Guide
вес файла 24метра

Инфа по прокачке кодов пятых:
http://velopiter.spb.ru/forum/index.php ... v=&reveal=

спс, за ссылки
коды 08, там вроде только ручки и калиперы из магния стали, начинка тажа

нет, там поршни доработаны, теперь они вроде как не развалиются

Что на пятых кодах был, что на этих тот же косяк ! Ручка прожимается доталого

либо настраивай либо прокачивай, либо отдай в сервис

тормоза были в исках, безрезультатно

Были в иксах на прокачке или на осмотре?

На прокачке

Изначально вел пришел с тормозом с сжатыми колодками на столько что не входил диск, на что колодки были разжаты отверткой, поскольку регулятор был уже до конца вывернут. При этом пару капель выдавило из системы. Из за этого я его и отогнал в иксы, там прокачали тормоз, воздуха в ситеме не оказалось! Но оказалось разное положение колодок, та что ближе к штанам сильнее прижата к диску. Короче с этим ничего так и не сделали, так оно и сейчас есть. В принципе если закрутить до конца регулятор тормоз есть, на это кстати и ссылаются в иксах, говорят коды все такие и все в поряде. Но это я считаю не нормльно для Кодов, по крайней мере по отзывам владельцев, тормоза должны схватывать уже в начале. ( в зависимости от настроек конечно)
Я думаю что перекос колодок и есть причина, того что даже в середине хода ручке нет торможения.
Другое дело что на кодах 5 нет регулятора, а все рекламные проспекты пестрят кучей настроек именно этих тормозов, где же эти все настройки мне вот интересно.

это не настройки а технологические решения примененные в тормозах, такие как анатомическая ручка, защита ручек от вылома и прочее, настройки там 2, это регулировка растояние от ручек до грипс и регулировка направления гидролинии.
Если колодки были сжати на доставленом веле, значит его не правильно транспортирывали, и где проставки между колодок?

регулятор этот лишь изменяет обьем мастер целиндра, проблему можно решить прокачкой или доливом масла, опять же при прокачке

Хм ключи то были к обоим Авид Коде (без всяких там 5 и других цыфр) но регулируют они ручку и все ... У коде пять хм ручка то регулируется но как и Джусь из жопы.
А так прокачка прокачка и еще раз прокачка.
Тормоза у меня шли со вставками в каробочках. Единственно что на то время были с 185 ротором , нормальные 203 ротора и переходники потом брать пришлось.
С тех пор ни разу не прокачивал. Пока все в норме

Петя, не путай народ пожалуйста , у кодов5 ручка от жуси5 и регулируется на ручке толька растояние от рычага до грипсы, именно ключиком, а у кодов дх и жуси7 помимо этой регулировки есть регулировка точки контакта колодок (та самая красная крутилка), она меняет момент схватывания. А ключики идущие в комплекте нужны для выкручивания заглушки при прокачке

Тама Авид Коде? Какие проблемы? Авид Коде (без всяких циферок и прочего хлама - тормозили - тормозят и тормозят будут)

У кодов 5ть ручка от джусей 5ть и она координально отличается от джусей7 и простых кодов, из доступных регулировок на ручке есть тока регулировка самой ручки относительно грипсы. Разборка кодов нечем принципеально неотличается по разборке и прокачке от техже джусей и техже хаесов девяток, акуратно все разбираеш, запоминаеш что где стоит, возле поршней в калипере могла грязь скопится в результате чего такой перекос с работой поршней и получается, как вариант можно вытащить поршни из калипера все вымыть, высушить и акуратно собрать по новой следя за тем чтобы непопадал при сборке туда всякий мусор.

Тормоза НОВЫЕ!