как определить на сколько рассчитана пружина, вес райдера в кг?
из спецификации, есть вот такие данные по аморту:
DHX 3.0-08 COIL 7.875"X2.25" 500LB, 28.6
если не ошибаюсь, это название аморта, модельный год, размеры пружины (длина и диаметр??), последние две цифры не знаю для чего

в зависимости от ростовки рамы, значение в фунтах (LB) изменяется от 400 до 550lb

по вилкам тоже не понятно, что значат следущие ТТХ:
FOX 40 RC2-08 28.6X272A
FOX 36 VAN R-08 28.6X265A

dhx название, 3 версия, 08 год выпуска, coil означает что аморт пружинный, 7.875х2,25 длина аморта по осям(в дюймах) X ход штока аморта(в дюймах), обычно соотношение хода штока аморта к ходу подвески примерно в районе 3 (исключение карнаты с 2:1), 500lb(жесткость пружины) означает вес необходимый который приложить, чтобы пружина сжалась на 1 дюйм. 28.6 чесно говоря, не понял...
Жесткость пружины можно посчитать на суспеншентюнс, в зависимости от типа подвески, хода подвески, длины аморта по осям и стилю езды она может различатся.

в отношении вилок 28.6X265A возможно диаметр жесткость пружины и дельта l

при замене аморта, подбирается полный аналог по размерам или возможны отклонения, например бОльший ход штока или другая длина по осям, в раму влезет?

че такое суспеншентюнс?

да нужно ставить аморт такой же по осям, можно больше но не намного в пределах 5мм, больше может начать стучать или разбиваться втулки, помимо этого у тебя изменится высота каретки и угол рулевой.

сайт такой, про настройку подвески адрес дома буду напишу

может хватит флудить здесь? создайте новую тему если вопрос действительно важный для вас....

Лучше не пытаться ставить аморт другого размера. Как сказал Авам, меняется геометрия вела, ход заднего колеса. Например тут недавно на другом форуме считали, что если на один вел с ходом 127 поставить аморт больше на буквально 0,25 дюйма, то ход изменился до 140 с чем-то.

я так понял, что сложно определить расчетный вес райдера под конкретную пружину и тип подвески.
у меня искходные данные такие:
аморт DHX 3.0-08 COIL 7.875"X2.25" 500LB
тип подвески - Maestro
ход задней подвески - 6.75"
вес райдера - 85кг

у производителя максимальная жесткость пружины (спринг рейт) на самой большой раме составляет 550 фунтов.
вроде можно отдельно пружины фоксовские покупать, правда в каталоге спортакадемии не нашел.
надо было воздушый ДШХ брать, там нет никаких заморочек со сменой пружин

по вилке:
у штатной пружины спринг рейт 45 фунтов на дюйм, ход - 6.3 дюйма
т.е. чтобы прожать вилку на полный ход нужно приложить усилие в почти 130 кг
для райдера весом в 85 кг это много, мало, нормально? как определить

У фокса есть и 750 пружины, заказывать надо отдельно. При расчете на калькуляторе добавляй еще 100 и получишь искомую жесткость.
По вилке. Исходя из твоего веса 85кг и максимально нагрузкой на пружино 130кг, можно сделать вывод, что под твоим весом пружина сожмется на 35% от своего размера, такой сэг у тебя и должен быть.

З.Ы. чтобы не забыть пускай тут будет
http://www.tftunedshox.com/springcalc.htm