Точно. Можно взять за 500$ Bigfoot. Только фига с два ты его щас найдешь... как впрочем и аналоги среди Kona (тот же Shred).

тема вверх!
вот чего хочу спросить: есть у меня байк GT Timberline LTD 2003 года (скорее прогулочный, чем горный) http://www.trial-sport.ru/sg.php?s=51516&id=25820 .
Каталась на нем всего сезон с весны 2004 года в черте города. До этого опыта езды на велике даже типа камы/салюта не имела. В настоящий момент есть финансовая возможность поменять байк на более продвинутый кросс-кантрийный из категории 15-17 т. рэ. Вот думаю стоит или не стоит менять байк. С одной стороны хочется кататься не только в городе, но за и его пределами и более экстримально нежели по асфальту и чуток по о. Татышева, с другой стороны есть травма колена, которая, все еще о себе напоминает, хоть колено отстегивай и протез ставь (шутка). И хз долечится ли она к лету.
чего посоветуете?

Давно присматривался к нему. И буквально только что узнал о том, что у меня есть возможность его купить
последний раз я его видел в трияле пару месяцев назад, кто нибудь знает стоит ли он там до сих пор или уже купили.

А еще хотелось бы услышать критику этого байка, стоит ли его вообще брать, меня в нём смущает только вилка, своими размерами. В остальном всё просто радует. И как раз рама 19 прямо для меня

Сейчас у меня Джамис Кросс Кантри 1.0.

По стилю катания склоняюсь больше к прыжкам, но поколесить на длинные расстоянию тоже люблю. Хотя на моем велике сильно не попрыгаешь...

Сейчас Eureka стоит 699 со скидкой, что еще посоветуете за эти деньги?

За свои деньги это мегареальный вел.
Причем геометрия универсальная, позволяет как просто катать так и нечто большее. Оценка на сайте mtbr.com 4,7- это очень хорошо.

Из минусов, стандартные покрышки- на них все жалуются, стандартные педали,- на них прыгать неудобно. Втулки родные- Деор, и сами колеса довольно крепкие.

Тормоза не подвели меня ни разу, система и каретка тоже стоят своих денег. Вилка Марзочча - отдельная песня, если и нее выкачать воздух и сделать разрежение будет работать уже достойно, запас прочности в ней ого го.

Это мое личное мнение, как обладателя этого вела в прошлом.

зеленая, однозначно - ЛЕЧИТЬСЯ! етот велик пока ездит, а новый - подождет, чего не скажешь о колене! если есть возможность пройди всяческие обследования! я подручными материалами колено стараюсь вылечить, вроде получается

А что хирурги говорят о коленях? Специалисты самолечения?

Я то ваще не типичный пример, свои болячки осатриваю у главного хирурга города -- что там поднятся на работе на два этажа выше ....

не че не надо выкачивать надо поткачать чуток и пашит вилка как надо

тьфу тьфу тьфу

хЫх, да она (коленка) с октября не болела, я уже было обрадовалась перспективке активного велосезона 2005, а неделю назад опять прихватило. В понедельник поеду в БСМП всякие там снимки делать, да врачей мучить.

А почему ты думаешь, что на Тимберлайне нельзя кататься за городом? Поменяй резину и вперед. У меня кстати, тоже первый велосипед был Timberline ltd. Только год пораньше.

"Лесная граница" (или "опушка") у Димы. А кто будет сомневаться, что это заядлый велотурист?

Какой ужас! Его уже купили. Придется искать что то другое. В триале сказали что к ним новые велы пришли, на сайте из моделей 2005 года только Norco, дорогие собаки все... надо сёездить и посмотреть.

And_Y, не то чтобы думаю, что нельзя. Резину поменяла на кенды кинетик 2.1. чтобы зимой кататься и довольна
Думаю, что по уровню обвески тимберлайн предназначен для легких прогулок по не сильно пересеченной местности типа дорожек и тропинок о. Татышева. Вопрос в том, стоит ли его подвергать бОльшим нагрузкам, чем для которых он предназначен.
Если б еще в нашем городе круглогодично был большой ассортимент байков я бы не задавалась таким вопросом менять байк сейчас или через полгода, когда в концу лета выбор будет нулевой.
Думаешь лучше доубивать тимберлайн и со спокойной душой взять другой байк?

Думаю что в категории 500$ возьмешт примерно такой же комплектации. Стоит ли менять тогда? У Тимберлайна, крепкая рама, нормальные колеса. Я конечно в своем много что поменял тогда... но думаю и без этих замен все было бы ок. В первую очередь я манетки поменял, т.к. грипшифты оказались не очень удобны, потом тормозные ручки, тормоза, вилку, педали, систему, задний переключатель, вынос, подседельный штырь. Но ты сама должна решить нужно ли тебе это менять... В общем я считаю, что Тимберлайн для более менее спокойной езды весьма подходит. Геометрия рамы такая же как на гоночных кросскантрийных велосипедах.
Немного тяжеловат для гонок, но ты ведь не собираешься в них участвовать? На раму можно поставить дисковые тормоза. На вилку тоже.

гонки мне явно не грозят дисковые тормоза думаю тоже ни к чему, только весу добавят. А если покупка нового получается шило на мыло значит оно того и не стоит! в общем поживем, долечим ногу, а там и видно будет. Главное чтобы дядя доктор не сказал про велик забыть.