Хто сказал, что я все фотки выложила?

я имел в виду, во время пребывания у нас участнегов

Фотки рулят! Молодец, Марина.

THNX!

а нас не угощали тортиком

А его тогда еще и не разрезали. Эх, не подгадали вы со временем

Предварительные результаты здесь: http://i-susanin.narod.ru/protocol.xls
Если не будет существенных замечаний, завтра отправляем в печать

Оф. запаса - время разд. старта - 38 мин(указано 46 мин.)
209 вр.старта - 33 (указано -41)
партизаны севера - 28 (указано 36)
или я неправильносчитаю

ну там для всех, кто стартовал с Минино так Витя ведь тсчательно промерял расстояния и стартовые позиции и видимо подсчитал, что стартовать с Овинного и Колягино на 8 минут "выгоднее", чем с Минино Но это я так думаю

Считаешь правильно. Станции Минино был дан бонус 8 минут из расчета 4 мин/км, т.к. кратчайший путь с Минино (без разделения) длиннее Овинки и Колягино на 2 км.
Я исправлю стартовое время, чтобы не было разницы

4 Лапина. Я думал абсолютное время без учёта стартовых позиций, тебе виднее. Мне всё равно.

Хотела добавить относительно карты. То, что масштаб некрупный, по-моему нестрашно, потому что пункты и так искались вцелом нормально - либо в легенде было описано, либо хороший ориентир.
Я думаю, сложнее было то, что карта уже устарела.
Вот если бы я не знала, что дорога Элита-Арейское давно заасфальтирована, а та дорога, что пересекает асфальт в районе финиша, обозначенная на карте так же жирно, как и М53, на самом деле - грунтовка, меня бы это очень сильно запутало! Ведь асфальтовая дорога - это такой хороший ориентир. Я бы обязательно стала искать ее
Ну и так же с маленькой ЛЭП, перпендикулярно основной: по карте дорога от 5 ко 2 пункту под ЛЭП, а на самом деле ее там нет... это сильно путает. Все-таки хороших ориентиров не так много... и поэтому если не находишь ЛЭП или асфальт, которые должны быть судя по карте, начинаешь сомневаться в правильности выбранного пути.
Но тут уж что сделаешь... Витя и так несколько тропинок на карте пририсовал... не составлять же ему собственные
Видимо можно извлечь урок: если не уверен в актуальности карты, ориентируйся прежде всего на природные объекты, типа речек, а не на рукотворные.

Тем кто был на тренировках, я говорил, что карта будет старая,основные ориентиры: поляны, рельеф(соответственно - ручьи , озера) практически не меняются, а дороги и прочие рукотворные постройки могут быть сильно изменены и добавлены( или отсутствовать) Нужно было запоминать!

Обстановка гонки была максимально приближена к реальным покатушкам/походам. Те же устаревшие двухкилометровки, те же аборигены-потомки И. Сусанина, норовящие послать байкеров подальше... в болота Те же самые электрички, те же самые блуждания в трёх соснах. Те же самые непошарамы отдельных личностей, проезжающих КП в двух-трёх метрах и не видящие их Те же костры и грязюка. В общем, всё как в жизни. Праздник удался! Жаль только, что никто не заблудился (получается, мы зря проплатили вертолёт МЧС) Хотя делались отдельные попытки. Мне, например, с холма, где находился КП-11, было хорошо видно, как кое-кто вломил против сильного встречного ветра и чуть ли не доехал до Минино (деревни). Я уж грешным делом решил, что этот товарищ успешно финишировал и отправился домой. Но байкер всё же осознал свою ошибку и вернулся ко мне, намотав, лишних 10 км.

2All: как уже было сказано, рукотворные и ноготворные произведения человека достаточно нестабильны, грунтовая дорога зарастает за 10-15 лет, гравийная - за 20-30 лет. Постройки - те вообще нестабильные; ЛЭП, триангуляционные вышки и телеграфные/телефонные столбы - тоже. Лес, кстати тоже меняется (после пожара, вырубки). Так что самые надёжные ориентиры - рельеф, ручьи, озёра, болота.

Всем рискнувшим принять участие в "Иване Сусанине" огромное спасибо!!! Приезжайте ещё, уже обдумываются новые приключения поляков в Сибири
Виктору Лапину - мегареспектище за идею проведения гонки и претворения идеи в жизнь.

Ага, пусть народ не расслабляется