теперь понятно. ну особо я ее и не перегружаю, и вообще бережно катаюсь. тока легкий фрирайд катаю )))

Да она и на ровном месте может поломаться (я тоже в свое время не особо перегружал). Смотри, если перестанет на весь ход срабатывать, то как раз тот случай.

учту, я вообще гденить через пол годика буду менять тормоза и наверна возьму двухкоронку

у тебя рама трейловая. не извращайся максимум 160мм

да ну, 200 мм- FOREVER

я вот катаюсь уже недели три на нем. вот какая проблема: тормоза скрипят на всю улицу. че делать, может быть притрутся, но 3 недели уже слишком!

катайся в плеере

да я то ладно, но вот бабульки шугаются одну чуть ли инфаркт не хватил

а если серьезно?

А если серьезно то нужно чистить роторы и обрабатывать колодки и всё это до первого попадания грязи, дорожной смеси в виде неотработнынного топлива, или воды, и вернешься ты опять к этим милым звукам.
По поводу вилки: Не нужно ставить двухкоронку на эту раму, иначе ты испортишь байк, здесь 55 вполне достаточно, не более того. Правда по хорошему поставить ETA или ATA2, но это на будущее тебе. Как уже сказал КОТ следи за ходом вилки, как только начнет туго ходить и ступорить в середине хода - беги по гарантии.
Кстати где байк куплен?

в райдере.а двухкоронку я если буду ставить, то уже на какойнибудь другой вел.

там везде сантуровский картридж, так что пох, а если менять вилку то на 55рс3

если буду менять то на ETA, понравилась мне она

***че ты тупишь????? ета круче короче

я уже понял

а почему ЕТА а не АТА в таком случае? ))