мобыть. У нас катают то, что есть.
На НАШЕМ агрессиве ты сколько раз поднимешься к старту за вечер или даже за день? А смысл там бить железо, особенно для легких хт? Почему там особо никто не ездил? Эта трасса - для разовых ЖЕСТКИХ соревнований и тренировок десятка-двух подготовленных райдеров.
Я предлагаю рациональную середину, приемлемую для гораздо большего кол-ва народа.

ну, про идеальность - это утопия
Может и впрямь слишком много слов, но речь не об идеальной, а о по возможности БОЛЕЕ ПРИЕМЛЕМОЙ для легких ХТ, чем сентябрьская. Сделать как связку между МЯГКИМИ трамплинами (пролет - хоть метр, хоть 10) и техническими фишками В УДОБНЫХ для этого местах. Проезд - по возможности поперек, чтобы перепад высот и подъем ногами к старту были минимальны. Это удобно также и для обслуживания трассы. т.к. петли туда и обратно могут быть совсем рядом.
--
МЯГКИЙ трамплин - я имею ввиду приземление по минимальной касательной на ровный выкат. А насколько геройский пролет в метрах - тут уж как рельеф позволит.

ну для кросскантрийных ХТ однозначно ничего такого не катит - убиваются влет а вот более эндуровские еще можно что-нить такое придумать интересное

вот чтобы было интересно и технически полезно, но не убивалось влёт, я и предлагаю тему.
Кроме как в том месте - больше вроде негде, чтобы место было ничейное, пологая гора, сухо, открыто, близко от дороги, нелюдно...
-
Да и экология там приятная летом, вид классный. Заехал туда по пути на Боровое проэкстремалить пару раз... и остался до вечера. Можно сразу и по биатлонке кантри погонять... Рядом - серьезная ДХ трасса. В сумме - типа маунтинбайк-парка
Чем плохо? ИМХО полезнее, чем велодорожки по городу строить. Минусов - ноль.

Вчера некто сказал весело что-то типа - а зачем и кому оно нужно?
Я понимаю ситуацию так:
У многих вечный вопрос "ну что, а куда сегодня ехать?". Знакомо?
Ну неинтересно вечно ездить кататься по двум-трем дорогам. Даже на Боровое. Вечером к БКЗ - ну совсем уже как болезнь от "НЕКУДА". Стритеры - те там хоть как-то при деле. А остальные - опять кружок по татышева, и по домам?
Я на сопке летом экстремалов ЕДИНИЦЫ видел. Ессно, а чего там делать??? Кому оно там нужно? Трассы-то тренировочной УДОБНОЙ нет! С одного и того же мало-мальски подходящего бугра прыгать?
-
У человека есть байк. Чаще - простой. Но на единственный в городе суровый ДХ с ним не попрешь, даже если сам немного в седле держишься. И негде на этом байке интересно технично погонять (и поучиться), трассу или даже просто фишки. А "эдакого" хочется. Желательно - в одном флаконе. Дертов - и тех единицы. На миллионный город. И они - все же дерты, а не полоса препятствий и не горная трасса. В итоге (большинство) или никуда, или опять просто прокатиться. Меня лично уже за год забодала эта тупая скучность, хоть и стараюсь обычно ездить не по самым плюшевым траекториям.
А так человек поездит удобную, но ИНТЕРЕСНУЮ трассу, научится чему-то, почувствует вкус, мобыть и на подвес аппетит появится. На трудное потянет... на защиту... Друзья захотят...
В итоге - может оно нужно кому-то?
Думаю, почти всем. Уж как минимум - сотням людей, если будет выбрано удобное место и все толково сделано, с учетом легких байков..Ну и ессно инфраструктурам - продажи, ремонты...
--
Надеюсь разницу лесной тропинки и специально созданной трассы объяснять не надо.

да

Ура, первая ласточка! Трасса дуал-слалома на Блин-горе в Академгородке готова. Проедет любой, кто способен ездить по тротуарам не слезая с велосипеда. Приглашаем всех на открытие 17 июня в 13 часов! В честь открытия будут соревнования, музыка, конкурсы!

Насчет дуала - там одному-то узко, по крайней мере контеры.
Можно там просто покататься, несколько поворотов, мелкий трамп, но... деревянные трамплины, которые зимой были для лыж-бордов - там углы выброса и прилета совсем не для байка ИМХО. Земля - и вдруг резко и прямо вверх... такое же и приземление Даже без прыжка проехать - и то !!бэмммьсь!! и вилка почти до упора проседает на стыке. Как-то не завлекло.
Но в общем все равно приятно, что первый блинчик все же состоялся. Хозяева трассы пообещали ее развитие для байков на будущее. А пока там асфальтируют круг для роликов.