Подозреваю, что есть в природе летние и зимние змазки, и что разница меж ними есть. Кто чего и как меняет на своем веле?

Лично я ничего не меняю. У меня одна смазка на оба сезона (специяльная для цепи).
Специальная зимня смазка продается только фирменная и стоит дорого (при том значительно), поэтому я думаю лучше лишний раз помыть цепь и лишний раз смазать.

Есть смазка для сухой погоды и для сырой. Для сырой держится лучше на цепи, но собирает больше пыли. Зимой предпочтительнее пользоваться ей. Я и летом кстати тоже ей смазываю цепь. Это я про цепные смазки имел ввиду. Остальное у меня на "промах" поэтому не смазывается Иногда в шарниры подвески WD-40 брызгаю

См. в этом же разделе "Смазка для цепи".

Вопрос был в основном не по цепным смазкам, а в узлах. К примеру, на холоде (ниже -17)у меня вроде бы трещетка немного не отпускает, после холостых приходится педаль почти на пол-оборота иногда провернуть. При -5-10 такого почти не замечал. Ну и вообще, как народ заморачивается? И вообще, заморачивается ли на эту тему?
И кстати, промы как-то обслуживаются - или живут пока не помрут?

перед покатухой смазываю обычной смазкой .. той же WD40 и все работает нормально .. если не смазываю то тоже передачи не так быстро переключаются.. но это если ниже - 15 а так все в норме..

только во втулки и каретку и вобще во все узлы с пластичной смазкой не надо лить вдшку, вымоет все нафиг...

Да, кстати! WD-40 - это не смазка, а голимый керосин! Её рекомендуют использовать для чистки узлов и механизмов от пыли, грязи и ржавчины до смазки более подходящей смазкой.


Хотел я сразу после твоего первого поста написать "не заморачивайся", но тебя же такой вариант ответа не устраивает Но если честно, то в новый велосипед можно полгода не заглядывать (или 2-4 тыс. км), поэтому - не заморачивайся!

Да, на ВД-40 не надо расчитывать как на смазку ))

Вот ТАКОЙ ответ - принимается

Кстати был уже недавно случай - залипание трещетки при -30. То есть педали-система-кассета крутятся, а колесо на месте. Причина - летняя густая смазка в трещетке. Надо ежесезонно менять на самую жидкую, если собираешься по холодам гонять А к лету - опять на густую...
По крайней мере, в моем случае оказалось именно так.

Так ты смазку поменял или нет? Кстати, у тебя на байке не трещётка стоит, читай велотермины внимательно, иногда полезно знать как что называется.

Но ты же понял, о чем речь? Если да, объяснил бы блин конкретно, чего не так. А вообще ценные рекомендации "читай больше, ездий больше, а говори тут поменьше" - это не советы, и оно не помогает, и тем более не проясняет. Уж.
И нихера я не менял. Просто не езжу ниже -28 -и все. А утром сегодня хотел пропотеть перед работой на сопку по серпантину. Но -31.

Терминология важна в любом деле, сам должен понимать. Ты, кстати, не ответил на мой первый вопрос, а сразу полез в драку

Ладно, виноват
Масло не менял, тк весна скоро уже. А вот КАК ПОМЕНЯТЬ - интересно в принципе. И что там за чего цепляется - не видел, но интересно. Ну и как чего разбирается-собирается на дому - тоже.