1. Бывают ли готовые велы примерно такой конфигурации - зад-аливио, дисковая механика (или уж вибрейки) и жесткая вилка.
2. Кто ездил на жесткой вилке, поделитесь впечатлениями - на относительно ровном и если недалеко ехать - сильно большая разница с эластомерными? (не на морозе ессно).
3. И я все-таки не понял до конца вопрос - эластомеру холода фатально вредны (разрушают чего-то) или вилка просто дубеет и не пружинит, но не портится?
Если можно, ответьте по пунктам.

первые два пункта "не в курсе"
а третий..элатомер таже резина .. резина на морозе дубеет и портится . Некоторые эластомер вытаскивают на зиму и ставят туда более мощные пружины.

1. слишком мало информации по комплектации
2. если по асфальту, то посмотри на шоссейников, они не жалуются
3. он дубеет и обычно после морозов обратно возвращается в нормальное состояние, но это зависит от температуры и от самого эластомера

1. Че парится? берешь да собираешь! В ХСервисе! (деньги за рекламу переведите на мой счет в Альфабанке )

Так получается, тогда эластомер можно просто вытащить и ездить с родной пружиной или вообще без пружины и без эластомера (в сильные холода), или просто заблокировать...? Это реально - всмысле, ничего не сломается? Жесткость волнует меньше всего в данном случае. Кто-нибудь проделывал такое?

Имелись ввиду ключевые позиции - задний переклюк аливио, диск.мех, жесткая вилка, а остальное - как уж там есть.
Собирать обломно пока. Может новое готовое есть и пока еще с сезонной скидкой.

Проще собрать из деталей, раз нужно все максимально простое. Народ как обычно перед сезоном скидывает всякие старые компоненты - вот из них и собрать...

Вот об этом и вопрос. У них есть марка эластомера, класс, тип, материал...? Где это обозначено в описании модели вела или вилки, и что практически это значит. Ведь кто-то вообще не ездит ниже -5 чтобы не убить вилку, кто-то и в -20 гоняет на тоже эласт. вилках... Проясните плз!

имхо. ставить на жесткую вилку диск тормоз - глупо и неоправдано

Я смотрел не мало каталогов и мне не разу не встречался вел на котором стоит жесткая вилка переклюк аливио и дисковые тормоза.
Сочетание обвески класса аливио с дисковыми тормозами то редко встречается, а чтоб ещё и с ЖЕСТКОЙ ВИЛКОЙ??? Это только шоссейник может быть (хотя дисковые тормоза на шоссейники тоже не ставят ).

Т.е. если эти требования основополагающие для тебя, то твой выход - собирать самостоятельно.

ну да.. предполагая стиль катания с такой вилкой то дисковый тормоз вроде как не особо нужен.. но если хочется поставить именно дисковый то почему бы и нет? с другой стороны использование зимой или даже весной ( когда мокро и грязно ) то диски получше всеж таки будут..

Об этом и речь. Но это все пока на уровне пожеланий.

Нет, это не жесткие требования, а вопрос. Нет - так нет, возьму что будет более-менее подходящее.
А про эластомеры - вопрос очень интересный и непонятный пока. Ну кто-нибудь что-то знает об этом???

а чего непонятного то? сказали же.. 1 На морозе дубеют 2 пружину помощнее ставить если вытащишь эластомер надо для того чтобы не пробивалась . а блокировать.. смысл? тогда уж точно лучше жесткую сразу ставить ..полегче опять же будет

Олег, если ты беспокоишся, что от морозов твой эластомер испортиться, то ты опять начинаешь ЗАМОРАЧИВАТЬСЯ!!! Есть какие-то зимние эластомеры, но как я понимаю их никто в глаза не видел.

была уже где то такая тема про зимние эластомеры.. фигня.. ибо не для нашей зимы. один фиг задубеют... одним словом НЕ ПАРЬСЯ ))))))))))

Ребята, XTR ви-брейки тормозят в мокрую погоду не хуже дисков ))