X-Ride.ru - Форум http://x-ride.ru/phpbb/
Работа велосипедной подвески. Часть первая. http://x-ride.ru/phpbb/viewtopic.php?f=6&t=15905	Страница 2 из 3

---

Автор:	skalnik [ 25 12 2008, 14:37 ]
Заголовок сообщения:
на мотиках бмв подвеска паралери телевелер, если я не путаю буквы, вмилка тоже телескоп получается, но аморт стоит снаружи и соединен рычагами хитро..

---

Автор:	Big [ 30 12 2008, 00:01 ]
Заголовок сообщения:
Слав те хосподи что на великах блокируемая (читай однорычажка), от не блокируемой атличается просто. И интересно как афтар статьи думает рассматривать спешивские демки - линков то многа - это не норки и не бигхиты. Я в курсе как примерно это все работает - раму выбирал что на кантрийнике что на фрирайднике не просто так уже.

---

Автор:	PegaS [ 30 12 2008, 00:23 ]
Заголовок сообщения:
ачо их рассматривать (демо), там всё тот же фср

---

Автор:	GiTleR [ 30 12 2008, 00:37 ]
Заголовок сообщения:
Биг, да та же FSR, вроде патент на нее спешу и принадлежит. У демы просто доп линк через который аморт цепляется как в однорычажке, а колесо то к раме точно так же

---

Автор:	aWaM [ 30 12 2008, 02:24 ]
Заголовок сообщения:
Биг, завязывай понты крутить на демо все тоже самое просто нижнее перо раздвоенно. GiTleR, нуда они ее и придумали в далеком непомню каком уже и барыжили на лево и на право

---

Автор:	ShakaL [ 30 12 2008, 20:21 ]
Заголовок сообщения:
Уже не первый раз вижу подобную статью, но нигде так и не сказали, что дают верхние перья (или как их назвать) на "псевдочетырехрычажках"? Этот вопрос можно расширить следующим: что дает хитрое нагромождение с линками в Demo?

---

Автор:	Daniliss [ 30 12 2008, 20:42 ]
Заголовок сообщения:
Я читал в каком-то журнале МБ, что это для придания дополнительной жесткости, вроде.

---

Автор:	Daniliss [ 30 12 2008, 20:45 ]
Заголовок сообщения:
Это ответ на второй вопрос, первый я просто не понял

---

Автор:	Big [ 30 12 2008, 20:51 ]
Заголовок сообщения:
ShakaL Дает два результата - увеличение веса раз, второй результат - оторвать на дропе или пне заднее колесо так что бы поломалась рама и перья в жопу воткнулись - надо очень сильно постараться и очень - конечно дай дураку уй стеклянный - он и уй разобьет и пальцы поранит

---

Автор:	And_Y [ 31 12 2008, 00:41 ]
Заголовок сообщения:
Верхние линки, так же как и дополнительные линки в Демо - для торсионной жесткости.

---

Автор:	ShakaL [ 31 12 2008, 01:39 ]
Заголовок сообщения:
Ну с Демой понял - четырехрычажка, много шарниров, вот и понадобились дополнительные усиления. Но ведь однорычажная подвеска вроде и превосходит четерёхрычажную именно в плане повышенной жесткости - один шарнир всего. Или я в чем то не прав?

---

Автор:	And_Y [ 31 12 2008, 10:13 ]
Заголовок сообщения:
там нижние перья очень слабые, если мы говорим про подвеску как на Конах. Вот они и увеличивают жесткость. Если бы их не было, то перо надо было бы ставить как на Роки Маунтин RMX

---

Автор:	Daniliss [ 31 12 2008, 11:48 ]
Заголовок сообщения:
Шакал, приведи пример рамы. Я не понимаю, про что ты вообще?

---

Автор:	ShakaL [ 31 12 2008, 19:04 ]
Заголовок сообщения:
Daniliss, да все, разобрался. AndY, спасибо. Именно об этом и спрашивал.

---

Автор:	Big [ 01 01 2009, 23:49 ]
Заголовок сообщения:
ShakaL Не путай причину со следствием - не много шарниров на Демке и понадобились дополнительныее усилинеия - а диаметрально противоположно - сделали раму для фрирайда и сделали и дополнительные линки и усиления - к примеру что что Орандж, что РМХ - проще сделал - усилил нижние перья до предела - особенно Орандж. А вот спроси что прочнее Демка или Бигхит - думаешь на что поставят на счет прочности? На счет веса ну, а кому легко?

---

Страница 2 из 3	Часовой пояс: UTC + 8 часов
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/