Тут экспериментировал со снятием и установкой вилки и вот какая проблема:
Чтобы закрепить вилку, надо надеть вынос, а потом болтом сверху затянуть - чтобы вилка плотно стояла в рулевой колонке. После чего уже можно отцентрировать вынос и затянуть уже его болтами. А как сильно надо затягивать болт сверху? Вроде и сильно, чтобы не было люфта, а вроде и нет - чтобы не пережать там чего.
В итоге между рулевой колонкой и шайбами снизу и сверху у меня оказался зазор порядка 0.2-0.4 мм. Ясно, что он должен быть - иначе тереться будут. Затягивать сильнее я не решился - вилка начала туже вращться (чуток, но туже).
Короче: как сильно надо затягивать этот верхний болт?

Да господа профи расскажите как правильно воткнуть вилку в раму? мне этот процесс еще предстоит пройти. Рулевая запресована, есть подшипники 2 штуки, шарики ровные, есть крышка с этим самым болтом (та что ставится сверху), вот вилки пока еще нету. Не понимаю я куда там этот болт должен прикручиваться (тот что в крышке)

он должен в якорь вкручиваться который в штоке вилки

А этот якорь он к вилке прилагается? или его нужно отдельно приобретать?

Верхним болтом регулируется люфт. Принцип, как и на втулках - крутишь до тех пор, пока не исчезнет люфт. Сильнее зажимать тоже не стоит. В общем случае, лучше пусть будет едва ощутимый люфт, чем перетянуть - в последнем случае конусы, чашки и шарики очень быстро изнашиваются
Разумеется, люфт на вилке очень хорошо чувствуется при зажатом переднем тормозе и покачивании байка вперёд-назад.

Круто, спасибо за ликбез.